Najlepsze sekrety nowego Chevroleta Corvette w 10 filmach

Wybraliśmy 10 najlepszych filmów o Chevrolecie Corvette 2020, które marka opublikowała na swoim kanale YouTube i które pozwolą nam lepiej poznać sekrety nowego amerykańskiego sportowego samochodu.

Właśnie został zaprezentowany, a nowy Chevrolet Corvette ma już praktycznie zarezerwowaną całą produkcję na ten rok. Nic dziwnego, biorąc pod uwagę wszystko, co obiecuje… oraz fakt, że jego cena na rynku amerykańskim będzie niższa niż 60 000 dolarów.

Jeśli niedawno zapraszaliśmy Cię, abyś skonfigurował własnego Corvette na stronie marki (z marzeń też można żyć), teraz poznamy nieco bliżej niektóre sekrety ósmej generacji Corvette. W tym celu wybraliśmy te 10 filmów spośród ponad 20, które marka opublikowała o tym samochodzie na swoim oficjalnym kanale YouTube.

Zaczynamy od filmu.

Historia Corvette: legendarny sportowy samochód

https://www.youtube.com/watch?v=G2078lxDXeo

Trzyminutowy przegląd w obrazach kilku najważniejszych momentów z historii legendarnego amerykańskiego sportowego samochodu, sięgającej lat 50. XX wieku, kiedy zaprezentowano pierwszą generację.

Oto nowy Chevrolet Corvette C8

https://www.youtube.com/watch?v=9k8e0hso8Zo

Film prezentacyjny. Sekwencja statycznych obrazów pokazujących nowego Corvette z każdej możliwej perspektywy. Najlepsze? Zbliżenia, na których Chevrolet próbuje udowodnić, że silnik umieszczony centralnie nie jest dla nich niczym nowym.

Od silnika z przodu do silnika centralnie z tyłu

https://www.youtube.com/watch?v=Bffra1n68Nk

Bez wątpienia najważniejsza nowość techniczna nowego Chevroleta Corvette. Poprawia zachowanie dynamiczne dzięki lepszemu rozkładowi masy, ale także widoczność, pozwala mieć dwa bagażniki… Inżynierowie i przedstawiciele marki wyjaśniają to w tym filmie.

Dwusprzęgłowa skrzynia biegów w Corvette

https://www.youtube.com/watch?v=k0FjkvFQcso

https://www.youtube.com/watch?v=R8CgziPg6Xg

Przedstawiciele Chevroleta opowiadają o nowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów w Corvette, jakby odkryli sposób zamiany ołowiu w złoto, podczas gdy najlepsze europejskie sportowe samochody mają skrzynie tego typu. Swoją drogą, mało oryginalne jest pokazywanie obrazów pioruna, by zobrazować, jak szybka jest. No cóż, lepiej późno niż wcale…

Dwa bagażniki: możesz zabrać nawet dwie torby golfowe!

https://www.youtube.com/watch?v=RL17Vaponjw

Ten film naprawdę warto obejrzeć. Nie jest częste, by sportowe samochody z silnikiem centralnym oferowały miejsce na bagaż z tyłu. Corvette 2020, oprócz niewielkiej przestrzeni pod przednią maską, ma miejsce za silnikiem, w którym mieszczą się nawet dwie torby z kijami golfowymi, a także zdejmowane panele dachu, które zamieniają go w wersję Targa.

Tryb Front Lift: „leżący policjanci” nie będą problemem

https://www.youtube.com/watch?v=f0FBZ7x5jng

Nie jest też nowością system, który pozwala podnieść przód samochodu, by nie uszkodzić zderzaka ani podwozia na progach zwalniających i „leżących policjantach” na drodze. Ten sam Porsche 911 też go oferuje, na przykład. Nowością w systemie „Front Lift” Corvette C8 jest to, że potrafi zapisać dane GPS o miejscach, w których znajdują się takie przeszkody, i unieść nadwozie przed ich pokonaniem, bez konieczności aktywowania systemu przez kierowcę.

Nowy silnik V8 „small block” i niezbędne smarowanie z suchą miską olejową

https://www.youtube.com/watch?v=UmI4wCniT1k

Dziś, jeśli chcesz sportowego samochodu, który pozwoli Ci osiągnąć przyzwoity czas na Nürburgringu (bo inaczej nie jest to sportowy samochód), silnik musi być nie tylko mocny, ale też wyposażony w system smarowania z suchą miską olejową, jak te stosowane w wyścigach, aby zapewnić skuteczne smarowanie nawet wtedy, gdy pojazd poddawany jest dużym siłom G w zakrętach.

Aerodynamika: dopracowana w tunelu aerodynamicznym

https://www.youtube.com/watch?v=EIi8xrI068A

Wiele godzin pracy w tunelu aerodynamicznym pozwoliło projektantom nadać Corvette agresywny wygląd. Ale nie chodzi tylko o wygląd. Aerodynamika ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia chłodzenia silnika, umieszczonego centralnie z tyłu. Ma też znaczenie przy generowaniu docisku przy dużych prędkościach, który pomaga utrzymać samochód przyklejony do asfaltu.

System Performance Data Recorder

https://www.youtube.com/watch?v=CB81iSqowa0

Nazywa się PDR, od Performance Data Recorder. To rodzaj cyfrowego trenera, który pozwala nagrywać filmy z Twoich sesji track day, by później analizować dane i doskonalić swoje umiejętności za kierownicą.

Nowy Corvette 2020 na torze testowym

https://www.youtube.com/watch?v=FeMfPDURncw

Na razie to film z największą liczbą wyświetleń w tej serii. Między wyjaśnieniami inżynierów widać pierwsze zamaskowane prototypy poddawane wymagającym testom na zamkniętym torze, służącym do strojenia i dopracowywania wszystkich systemów. Spodziewaliśmy się nieco więcej spektakularności w ujęciach, wiesz, samochodu driftującego po mokrym asfalcie albo wjeżdżającego na pianina aż do jazdy na dwóch kołach. Ale tak to wygląda.