雪佛兰新款科尔维特的10个精彩秘密，尽在10段视频中

我们从雪佛兰为2020款科尔维特上传到YouTube频道的视频中精选了10段最精彩的，带你更深入地了解这款全新美式跑车的诸多秘密。

这款车刚刚发布，全新雪佛兰科尔维特的产量几乎已被预订一空。考虑到它所承诺的一切，以及其在美国市场低于6万美元的定价，这并不令人意外。

前不久我们邀请你在品牌官网上配置属于你自己的科尔维特 （梦想也是生活的一部分嘛），现在我们将更深入地探索第八代科尔维特的一些秘密。为此，我们从品牌官方YouTube频道上发布的20多段相关视频中，挑选出了这10段。

请看视频吧。

科尔维特的历史：一款传奇跑车

https://www.youtube.com/watch?v=G2078lxDXeo

这段三分钟的影像回顾了这款传奇美式跑车历史上的一些最突出的方面，时间可以追溯到上世纪50年代第一代车型推出之时。

全新雪佛兰科尔维特C8是这样的

https://www.youtube.com/watch?v=9k8e0hso8Zo

这是发布会视频，通过一系列静态图像，从各个可能的角度展示了全新科尔维特。最精彩的是特写镜头，雪佛兰借此试图证明，中置发动机对他们来说并不是什么新鲜事。

从前置发动机到后置中置发动机

https://www.youtube.com/watch?v=Bffra1n68Nk

毫无疑问，这是全新雪佛兰科尔维特最重要的技术革新。通过平衡重量分配，它改善了动态操控性能，同时还提升了视野，并配备了两个行李舱……品牌的工程师和负责人在这段视频中对此作了解释。

科尔维特的双离合变速箱

https://www.youtube.com/watch?v=k0FjkvFQcso

https://www.youtube.com/watch?v=R8CgziPg6Xg

雪佛兰的负责人向我们介绍了科尔维特全新的双离合变速箱，仿佛他们发现了点石成金的秘诀，而欧洲顶级跑车早已配备了这类变速箱。顺便说一句，用闪电的画面来表现它的速度，创意实在平平。不过，迟到总比不到好……

两个行李舱：你可以带上两个高尔夫球包！

https://www.youtube.com/watch?v=RL17Vaponjw

这段视频确实值得炫耀。中置发动机跑车在后部还能提供行李空间，这并不常见。2020款科尔维特除了前引擎盖下的一小块空间外，还在发动机后方设有一个可容纳两个高尔夫球包的空间，并且车顶面板可拆卸，从而将其变为Targa版。

Front Lift模式：再也不怕“趴着的警察”

https://www.youtube.com/watch?v=f0FBZ7x5jng

允许抬高车头，以免在路面凸起和“趴着的警察”（减速带）处刮碰前保险杠或底盘，这也并不新鲜。例如，保时捷911同样提供了这一功能。科尔维特C8的“Front Lift”系统的新颖之处在于，它能够存储这些障碍物所在位置的GPS数据，从而在驶近之前自动抬升车身，驾驶员无需手动启动该系统。
全新“小缸体”V8发动机与不可或缺的干式油底壳润滑
https://www.youtube.com/watch?v=UmI4wCniT1k

如今，如果你想要一款能在纽博格林赛道上跑出像样圈速的跑车（否则它就算不上跑车），发动机除了要足够强劲，还需配备干式油底壳润滑系统，这种系统常见于赛车，以确保即使车辆在弯道中承受高G力，润滑依然有效。

空气动力学：在风洞中精调

https://www.youtube.com/watch?v=EIi8xrI068A

设计师在风洞中花费了大量时间，才使科尔维特呈现出如此富有侵略性的外观。但这不仅仅关乎外观。空气动力学对于

确保发动机散热

至关重要，发动机位于后部中置位置。同样，它也关系到高速时产生下压力，帮助车辆紧贴路面。
性能数据记录仪系统
https://www.youtube.com/watch?v=CB81iSqowa0

它名为PDR，即Performance Data Recorder（性能数据记录仪）的缩写。它是一种数字教练，让你可以录制赛道日训练的视频，之后分析数据，从而提升驾驶技巧。

2020款全新科尔维特在测试场

https://www.youtube.com/watch?v=FeMfPDURncw

目前这是该系列中观看次数最多的视频。在工程师的讲解之间，你可以看到早期伪装原型车在封闭赛道上接受严苛测试，以调校和优化各项系统。我们原本期待画面更加刺激，比如汽车在湿滑路面上甩尾，或是翘起两个轮子。但眼下就是这样了。