NHTSA bada baterie litowe używane w Volcie i innych modelach pod kątem samoistnych pożarów

Po tym, jak używany Chevrolet Volt, który brał udział w teście zderzeniowym NHTSA, samoistnie stanął w płomieniach, amerykańska agencja rozpoczęła dochodzenie dotyczące bezpieczeństwa baterii litowych w razie wypadku. Śledztwo obejmuje nie tylko Volta, ale także wszystkie modele hybrydowe i elektryczne sprzedawane w Ameryce Północnej.

Dziwne w tej sprawie było to, że pożar wybuchł samoistnie trzy tygodnie później, gdy pojazd stał zaparkowany na terenie biur NHTSA, a ogień objął także inne samochody na parkingu. NHTSA bada również inny pożar, który wybuchł na prywatnym garażu z powodu jednej z ładowarek akumulatorów, które od kilku miesięcy są dostępne na rynku północnoamerykańskim.

NHTSA twierdzi, że nie chce wywoływać paniki wśród właścicieli samochodów elektrycznych i plug-in, ale musi jasno stwierdzić, że te pojazdy i ich baterie nie stanowią zagrożenia i nie spowodują kolejnych pożarów. Z tego powodu dochodzenie nie obejmie wyłącznie Volta, ale także pojazdy, które wprowadza do sprzedaży Ford i Nissan

W tej kwestii sama NHTSA stwierdziła, że pożary te mogły być całkowicie przypadkowe i nie mają nic wspólnego z wadą produkcyjną ani pojazdów, ani baterii, ponieważ GM przeprowadziło w tym zakresie wieloma miesiącami testów bezpieczeństwa i agencja ufa tym badaniom.

GM odpowiedziało jedynie, że próbowali odtworzyć wypadek z innym Voltem, który nie zapalił się, sugerując, że pożar badany przez NHTSA był wynikiem pecha.

Źródło | The Thruth about Cars