Niemcy nakładają karę 1 000 milionów euro na Volkswagen w związku ze sprawą dieselgate

Grupa Volkswagen będzie musiała zapłacić karę w wysokości 5 euro, czyli maksymalną kwotę, jaką niemieckie prawo przewiduje w przypadkach fałszerstwa przez przedsiębiorstwo, takich jak ten, a także zwrócić zyski uzyskane ze sprzedaży tych produktów, w wysokości 995 milionów euro. Łącznie kara wynosi 1 000 euro, co jest stosunkowo niską kwotą, biorąc pod uwagę ogromny zasięg skandalu, w który zaangażowane były pojazdy grupy, łamiące testy emisji spalin dzięki oprogramowaniu zmieniającemu działanie silnika podczas tych testów.

Według prokuratury w Brunszwiku, prowadzącej tę sprawę, „w sumie 10,7 miliona pojazdów z silnikami Diesla typu EA288 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie oraz silnikami EA189 w Europie i na pozostałych rynkach było wyposażonych w niedopuszczalną funkcję oprogramowania, została ona ogłoszona, sprzedana klientom i wprowadzona na rynek między połową 2015 a 2017 rokiem”.

Volkswagen akceptuje karę i wkrótce ureguluje jej płatność, przyznając tym samym swoją odpowiedzialność i winę za zarzucane mu czyny w kryzysie związanym z Dieslem, co oznacza ważny krok w kierunku ostatecznego rozwiązania konfliktu.

Nałożona kara to zaledwie niewielka część prawie 30 000 milionów euro, które według różnych źródeł grupa Volkswagen jest zmuszona przeznaczyć w swoich rachunkach na naprawienie szkód wywołanych jej działaniami oraz na pokrycie grzywien, kar, odszkodowań, odkupień i napraw dotkniętych pojazdów.