Nowa wersja 2015 modelu Nissan 370Z trafia na hiszpański rynek

Nowy Nissan 370Z NISMO

Nissan wprowadza liczne nowości, które ulepszają najnowszego członka legendarnej serii Z. Zrewidowano ceny, osiągając stosunek ceny do osiągów, który nie ma sobie równych wśród najbardziej konkurencyjnych sportowych modeli na rynku. Sylwetka nadwozia nawiązuje do wpływu 240Z, zaprezentowanego 45 lat temu, który wyróżniał się niskim środkiem ciężkości, szerokim nadwoziem i krótkim rozstawem osi.

Gama 2015 modelu 370Z obejmuje trzy nowe poziomy wyposażenia: GT, Coupé i NISMO. Wersja podstawowa, Coupé, ma bardzo bogate wyposażenie, w tym: felgi aluminiowe 18-calowe w czarnym wykończeniu, przednie reflektory bi-ksenonowe oraz tylne z technologią LED, podwójny wydech ze stali nierdzewnej, przycisk uruchamiania silnika i inteligentny kluczyk, radio z odtwarzaczem CD z łączem USB, zestaw głośnomówiący Bluetooth ze sterowaniem na kierownicy, automatyczną klimatyzację, fotele z regulacją elektryczną oraz kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów wykończone skórą.

Wersja GT wyposażona jest w nawigację GPS, dysk twardy o pojemności 9,3 GB, ekran dotykowy 7-calowy, kamerę cofania, system audio Bose z 8 głośnikami, Bluetooth z technologią strumieniowania audio, tapicerkę skórzaną oraz felgi RAYS 19-calowe. Zarówno wersja Coupé, jak i GT może być zamówiona z lakierem Scratch Shield, samoregenerującym się, który naprawia drobne zarysowania powstające na co dzień.

Nowy Nissan 370Z NISMO

Model otrzymał nowe zawieszenie, które poprawia dynamikę prowadzenia nowego 370Z, nie pogarszając przy tym nadmiernie komfortu jazdy pasażerów. Zrewidowano także sztywność sprężyn i amortyzatorów, a ponadto zwiększono wyciszenie kabiny dzięki nowym elementom izolacyjnym w nadkolach i grubszym wykładzinom wewnątrz.

Pod względem mechanicznym nadal dostępny jest benzynowy silnik V6 o pojemności 3,7 litra, generujący 328 KM. Otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych jest optymalizowane za pomocą systemu VVEL. Jednostka napędowa współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, przekazującą moc na tylne koła, oraz z systemem SyncroRev Control, który synchronizuje obroty silnika podczas zmiany biegów w górę i w dół, co daje taki sam efekt jak dodatkowe dodanie gazu (double-clutch) przy redukcji, a także zapewnia znacznie bardziej bezpośrednie przyspieszenie. Opcjonalnie w wersji GT dostępna jest siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów przy kierownicy.

Marka Nissan świętuje 30-lecie NISMO (Nissan Motorsport International Limited), dlatego wersja NISMO modelu 370Z przeszła gruntowną przebudowę. Dostępna jest wyłącznie w nadwoziu coupé i z manualną skrzynią biegów. Na zewnątrz uwagę przyciągają agresywne detale, takie jak nowy przedni zderzak z większym wlotem powietrza, przednie reflektory bi-ksenonowe z czarnym tłem, światła do jazdy dziennej typu LED, mniejszy tylny spojler, który współpracuje z przednim, zapewniając większy docisk przy dużych prędkościach, nowy tylny zderzak, superlekkie felgi RAYS 19-calowe w czarno-srebrnym wykończeniu oraz charakterystyczna czerwona linia biegnąca wzdłuż przedniego i tylnego zderzaka, a także obecna na progach i lusterkach wstecznych.

Nowy Nissan 370Z NISMO

We wnętrzu kabiny wyróżniają się nowe fotele Recaro obszyte czarną skórą z wkładkami z Alcantary w kolorze czerwonym, pasującymi do kierownicy. Nadwozie można wybrać w kolorach Rojo Sport, Negro Diamante, Blanco Perlado i Plata Tecno. Tym razem silnik 3,7-litrowy, sześciocylindrowy został wzmocniony do 344 KM, co pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 5,2 sekundy.

Nowy Nissan 370Z jest już dostępny w sieci dealerskiej marki w Hiszpanii, z cenami zaczynającymi się od 32 900 euro. Cena wersji GT z manualną skrzynią biegów wynosi 37 900 euro, a 39 900 euro w przypadku wyboru automatycznej skrzyni biegów. Wersja NISMO kosztuje 44 900 euro.

Źródło: Nissan