Nowy BMW M2, wyraźny hołd dla legendarnego BMW 2002

BMW M2 został właśnie oficjalnie zaprezentowany i zerwał z tradycją. Nowy BMW M2 wyposażono w rzędowy sześciocylindrowy silnik TwinPower Turbo o mocy 460 KM, napęd na tylną oś oraz sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub, opcjonalnie, ośmiobiegową automatyczną. Czy potrzebujesz czegoś więcej, żeby dobrze się bawić?

Produkowany wyłącznie w zakładzie BMW w Meksyku na cały świat. Podobnie jak poprzednie modele M, nowy M2 ma całkowicie przeprojektowany przód z szerokimi kratkami bez ramek, których górne narożniki są kwadratowe, a dolna część zwęża się dla łagodniejszego kształtu. Nerki są w rzeczywistości ograniczone w porównaniu z wlotami po obu stronach zderzaka: masywne otwory wlotowe powietrza, łączące się w jednolitym wycięciu na środku.

BMW M2 – nowy bawarski flagowiec?

Tył nawiązuje do ery Bangle tej marki. Ma wyraźny dyfuzor, cztery wyloty wydechu, spojler na krawędzi bagażnika i pionowe reflektory. Mówi się, że wloty z przodu są zoptymalizowane pod kątem chłodzenia układu napędowego i hamulców. Spódnica w połączeniu ze spojlerem generuje realny docisk na tylną oś. Dostępny jest także opcjonalny dach z włókna węglowego, a muskularne nadkola pozwalają na szerszy rozstaw kół niż w seryjnym samochodzie.

Pod względem wymiarów BMW M2 2023 mierzy 4580 mm długości, 1887 mm szerokości i 1402 mm wysokości. Jest około 50 mm szerszy niż standardowe Coupé Serii 2 i o 104 mm dłuższy od poprzednika, o 33 mm szerszy i o 7,6 mm niższy. Sportowe coupé waży 1730 kg w wersji z manualną skrzynią lub 1754 kg z automatyczną.

Dyskretnie pod nadkolami znajdują się lekkie felgi aluminiowe M o zróżnicowanej szerokości: 19 cali z przodu, obute w opony 275/35 ZR19, oraz 20 cali z oponami 285/30 ZR20 z tyłu. Wzór z podwójnymi szprychami ma standardowo wykończenie w kolorze czarnego onyksu lub może być oferowany w dwóch kolorach bez dodatkowej opłaty.

W świecie szybko zmierzającym ku elektryfikacji i redukującym liczbę cylindrów w pozostałych jednostkach spalinowych, BMW M2 2023 zachowuje rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 litra, bez zmniejszania pojemności i bez wspomagania hybrydowego.

Turbodoładowany silnik S58 TwinPower rozwija solidne 460 KM przy 6250 obr./min, a moment obrotowy 550 Nm dostępny jest w zakresie od 2650 do 5870 obr./min, podczas gdy czerwone pole obrotomierza zaczyna się przy 7200 obr./min. To duży postęp w porównaniu z odchodzącym modelem, który oferował 416 KM i 500 Nm.