Nowy Land Rover Defender 2020 wciąż przechodzi testy w Afryce
Nowy Land Rover Defender 2020 pokazał swoje możliwości 4×4, poddany ciężkim próbom w Kenii, wspierając inicjatywy na rzecz ochrony afrykańskiego lwa.
Land Rover od ponad 15 lat współpracuje z organizacją charytatywną Tusk Trust, poświęconą ochronie dzikiej fauny. Właśnie w tym roku 2019 obchodzony jest Rok Lwa, aby zwrócić uwagę na spadek liczebności tego gatunku w Afryce.
W ramach tej współpracy nowy Land Rover Defender przechodzi najtrudniejsze testy przed wprowadzeniem na rynek, zaplanowanym na 2020 rok.
Land Rover Defender 2020: prawdziwy, twardy 4×4
Choć zakamuflowany prototyp pozwala domyślać się kształtów nowego Defendera, które mogą budzić obawy wielu miłośników legendarnego 4×4, że straci swoje właściwości terenowe na rzecz bardziej „ucywilizowanego” auta drogowego, w Land Rover wiedzą, na czym rzecz polega.

Nowy Defender 2020 pozostanie prawdziwym, twardym 4×4. Będzie wygodniejszy i bezpieczniejszy na drodze, ale bez utraty cech, które czynią go najlepszym sprzymierzeńcem w trudnych sytuacjach.
Właśnie takim próbom poddano prototyp Land Rover Defendera, przetransportowany do rezerwatu Borana w Kenii. Tam Defender pokazał, na co go stać, pokonując wszelkiego rodzaju przeszkody, przejeżdżając przez rzeki i holując zaopatrzenie niezbędne dla zespołu operacyjnego, który śledził stada lwów. Krótkie podsumowanie można obejrzeć w tym filmie.
https://youtu.be/1DA0ko7F7QM
Według danych organizacji Tusk Trust populacja lwów na afrykańskim kontynencie zmniejszyła się o 75%. Sto lat temu w dzikiej przyrodzie na całym świecie żyło 200 000 osobników tego gatunku, a obecnie jest ich zaledwie około 20 000. W rezerwacie Borana nadzorowanie ruchów stad lwów ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia ich przetrwania.

Tutaj nowy Land Rover Defender okazuje się nieocenioną pomocą. Dla Land Rover rezerwat Borana jest jednocześnie , najbardziej wymagającym możliwym środowiskiem do sprawdzenia zdolności terenowych nowego Defendera, przed jego ostatecznym wprowadzeniem na rynek.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro