Nowy Ranger Ford z silnikiem Diesel, bardziej ekonomiczny i mocniejszy

Nowy Ford Ranger Diesel dowodzi, że silniki Diesla wciąż mogą zajmować swoje miejsce na rynku. Szczególnie dla tych, którzy szukają samochodu z dobrym momentem obrotowym i wyróżniającą się zdolnością przewozu towarów oraz holowania.

Dlatego ten amerykański pick-up

trafia do salonów z silnikiem Diesel, który jest bardziej ekonomiczny, a jednocześnie mocniejszy. Oferowany w dwóch wersjach mechanicznych, zasadnicza różnica polega na tym, że blok silnika jest wspomagany przez turbosprężarkę o zmiennej geometrii lub podwójne turbo.

Nowe silniki Diesel Ford Rangera

W odniesieniu do pierwszej wersji, Ford Ranger z silnikiem EcoBlue 2.0 litra z turbosprężarką o zmiennej geometrii wykazuje poprawioną wydajność i osiągi. Przy mocy 170 KM i momencie obrotowym 420 Nm zużycie paliwa wynosi 8,3 litra na 100 km, a emisja CO2 216 g/km.

Z kolei blok biturbo EcoBlue 2.0 nowego Ford Rangera rozwija moc 213 KM i znaczący moment obrotowy 500 Nm. Dane te oznaczają do 13 KM i 30 Nm więcej niż odpowiednik z silnikiem Diesel TDCi 3.2 litra. Wartości zużycia i emisji wynoszą 9,2 litra zużytego oleju napędowego i 228 gramów wyemitowanego CO2 na każde 100 przejechanych km.

Ponadto w obu wersjach silnik Diesel EcoBlue 2.0 litra wykorzystuje selektywną redukcję katalityczną (SCR), aby zoptymalizować emisje. Oznacza to poprawę efektywności zużycia paliwa nawet o 9 procent, gdy łączy się go z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ponieważ moc przenoszona jest na wszystkie cztery koła, ten Ford Ranger jest pick-upem z napędem na cztery koła

.

Wszechstronny pick-up

Nowy Ford Ranger oferuje również konfigurację, która pozwala mu poruszać się w warunkach terenowych. Dzięki temu jest w stanie pokonywać głębokie przeszkody wodne do 800 mm, a przy prześwicie 230 mm został zaprojektowany, by skutecznie poruszać się po trudnym terenie. Posiada kąt natarcia 29 stopni i kąt zejścia 21 stopni.

Oprócz zalet terenowych warto zaznaczyć, że Ford Ranger może holować do 3500 kg i dysponuje ładownością do 1252 kg.

Ford Ranger dostępny jest w trzech typach nadwozia: Single Cab, Super Cab i Double Cab, a nowe premium kolory (Plata Luna i Azul Lightning) zapewniają większą widoczność i podnoszą atrakcyjność. Nowy jest także przedni zderzak, gdzie nowa atrapa chłodnicy odświeża i wyostrza przedni wygląd, a także środkowy poziomy pas, który jest obecnie podzielony wzdłużnie.

Ponadto nowy Ford Ranger obejmuje standardowe elementy poprawiające prowadzenie, komfort i bezpieczeństwo§h25§ pasażerów i innych osób, takie jak Inteligentny Ogranicznik Prędkości, który utrzymuje pojazd w dozwolonych prędkościach zgodnie z ograniczeniem drogi, oraz Asystent Przedkolizyjny z Wykrywaniem Pieszych, wyposażony w kilka kamer i radarów przednich do wykrywania osób na jezdni, który w razie braku reakcji kierowcy na ostrzeżenia automatycznie włącza hamulce. Wersje wyższej klasy zawierają wysokiej jakości reflektory ksenonowe i diodowe światła do jazdy dziennej LED.