Golf Volkswagen Kompakty Gama / wersje
Nowy Volkswagen Golf GTD trafia do Hiszpanii od 31 000 euro

Do naszego kraju trafia sportowa wersja z silnikiem wysokoprężnym siódmej generacji Volkswagen Golfa, Golf GTD. Bardziej sportowa i ekskluzywna stylistyka oraz silnik, który zyskuje na mocy, a jednocześnie obniża poziom emisji i zużycie, to główne atuty nowego Volkswagen Golfa GTD.
Z zewnątrz uwagę przyciągają chromowane końcówki wydechu, 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 225/45 oraz niewielki spojler na klapie bagażnika. Ponadto wyposażenie obejmuje tylne lampy LED z przyciemnianymi kloszami, bi-ksenonowe reflektory z automatyczną regulacją kierunku świecenia oraz sportowe zawieszenie.
Kolory nadwozia dostępne dla Golfa GTD to „Rojo Tornado” i „Blanco Puro”. We wnętrzu nie mogło zabraknąć sportowych foteli w tartanowym wzorze „Clark”, sportowej kierownicy oraz dedykowanych wstawek, które przypominają, że mamy do czynienia z wersją GTD Golfa. Całość uzupełniają sportowa dźwignia zmiany biegów GTD, system klimatyzacji „Climatronic”, przednie i tylne czujniki parkowania ParkPilot oraz system radiowy „Composition Media”.

Czterocylindrowy silnik TDI rozwija 184 KM, a maksymalny moment obrotowy wzrasta do 380 Nm, co oznacza 14 KM i 30 Nm więcej niż w poprzedniej generacji. Ten wzrost mocy idzie jednak w parze ze spadkiem średniego zużycia paliwa, które wynosi teraz 4,2 litra na 100 km. Jeśli chodzi o osiągi, Golf GTD przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h.
Ten silnik można połączyć z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią DSG, a w standardzie występuje system Start & Stop. Całość uzupełnia innowacyjny aktywny układ kierowniczy bezpośredniego przełożenia (DAS), który zapewnia większą kontrolę nad GTD, oraz sportowe podwozie obniżone o 15 mm. Na koniec cena Volkswagen Golfa GTD dla Hiszpanii wynosi około 31 000 euro.
Źródło | Volkswagen
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych