Mokka Opel Kompakty Zdjęcia Przemysł SUV

Opel Mokka zaczyna dostarczać pierwsze egzemplarze w Hiszpanii

Fernando Alvarez 20 October 2012 2 min.

Opel Mokka zaczyna dostarczać pierwsze egzemplarze w Hiszpanii

Opel Mokka zaczyna dostarczać w naszym kraju pierwsze egzemplarze i oferuje rozsądną opcję pięciomiejscową, z trzema silnikami i możliwością napędu na cztery koła, a ceny zaczynają się od 18.120 euro.

OpelOpel Mokka zaczął być oferowany w Hiszpanii, w coraz bardziej pożądanym segmencie SUV-ów i kompaktowych SUV-ów, z interesującymi cechami dla pojazdów, które mogą wygodnie pomieścić pięciu pasażerów. Opel wprowadza kilka nowości, opcję napędu na przednie koła lub na cztery koła, dwa silniki benzynowe i jeden diesel oraz kluczowe systemy wspomagania kierowcy.

Wersja wejściowa w gamie Mokka, 1.6 ecoFLEX o mocy 115 CV/85 kW, jest oferowana w Hiszpanii od 18.120 euro (z uwzględnieniem podatków). Dostępne silniki obejmują wersję benzynową z turbo, która oferuje 140 koni mechanicznych, oraz diesla 1.7 litra o mocy 130 CV. Trzecią opcją jest 1.4 litra Turbo o mocy 140 CV z momentem obrotowym 200 Nm. Silnik 1.4 Turbo będzie początkowo oferowany z sześciobiegową skrzynią manualną, ale później będzie dostępny także z sześciobiegową skrzynią automatyczną.

OpelOpel Mokka wprowadza ergonomiczne fotele po raz pierwszy na rynku kompaktowych SUV-ów, a także adaptacyjny system oświetlenia (AFL+) oraz zintegrowany system transportu rowerów FlexFix. Standardowym wyposażeniem będzie również Elektroniczny Program Stabilizacji (ESP), Kontrola Trakcji (TC), a także System Wspomagania Ruszania na Wzniesieniu (HSA) oraz System Kontroli Zjazdu (HDC). Oprócz napędu na przednie koła (FWD) Mokka może być wyposażony w inteligentny system napędu na cztery koła (AWD). Opcjonalna technologia AWD automatycznie rozpoznaje, kiedy potrzebny jest napęd na wszystkie koła, i zapewnia go na najwyższym poziomie, gdy jest to konieczne.

Osobom szukającym pojemności bagażowej Mokka oferuje jej ppod dostatkiem; można ją zwiększyć dzięki drugiej generacji systemu transportu rowerów FlexFix, zintegrowanego z tylnym zderzakiem pojazdu, dzięki czemu jest zawsze na pokładzie i gotowy do użycia. Standardowa wersja FlexFix przystosowana jest do transportu roweru o masie do 30 kg. Dzięki adapterowi mocującemu można przewozić jeszcze dwa rowery, co zwiększa nośność do 60 kg. Nawet przy pełnym obciążeniu system FlexFix można odchylić tak, aby klapa bagażnika dała się łatwo otworzyć, zapewniając szybki i prosty dostęp do bagażnika Mokka. Ponadto tylna kanapa Mokka może być złożona w proporcji 60:40, tworząc całkowicie płaską powierzchnię.