Peugeot 508, pełne oficjalne informacje

Peugeot dziś rano ujawnił wszelkiego rodzaju informacje oraz całkiem sporo zdjęć swojego nowego modelu, , którym chce zaistnieć na rynku sedanów. Peugeot 508 będzie dostępny w dwóch nadwoziach: sedan (4,79 metra) oraz SW (4,81 m).

Z zewnątrz niewiele jest nowości w porównaniu z wcześniejszymi zdjęciami, lecz wyróżnia się nową przednią atrapą chłodnicy oraz nowym wzornictwem reflektorów. Z kolei 508 w nadwoziu sedan ma 545 litrów pojemności bagażnika, podczas gdy w wersji SW wzrasta ona do 660 litrów, przy czym w obu przypadkach pojemność można zwiększyć, składając siedzenia.

We wnętrzu natomiast oferuje bardzo bogate wyposażenie, wśród którego wyróżnia się klimatyzacja z czterema niezależnymi strefami. Zależnie od wersji, jako standard lub opcjonalnie, może otrzymać także wiele nowoczesnych technologii, takich jak wyświetlacz Head Up Display w kolorze, który wyświetla przypomnienia o manewrach nawigacji, oraz asystent świateł drogowych, czyli automatyczne włączanie długich świateł.

Wyposażony jest także w elektryczny hamulec postojowy, elektryczny masaż lędźwiowy dla kierowcy oraz zestaw audio JBL. Ponadto Peugeot 508 będzie od początku oferowany z bardzo szeroką gamą silników, z możliwością wyboru spośród 5 silników Diesla i 3 benzynowych.

Zacznijmy od silników Diesla – pierwszym z nich jest 1.6 l e-HDi o mocy 112 KM i momencie obrotowym 285 Nm, wyposażony w system Start&Stop oraz zautomatyzowaną skrzynię biegów o 6 przełożeniach. Dalej jest 1.6 l HDi o mocy 112 KM i momencie obrotowym 254 Nm, połączony z 5-biegową skrzynią manualną. Kolejny to 2.0 l HDi w dwóch wariantach mocy: 140 KM i 163 KM, z momentem obrotowym 340 Nm. Na koniec najmocniejszy – 2.2 l HDi o mocy 204 KM i momencie obrotowym 450 Nm, połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

W wersjach benzynowych mamy 1.6 l VTi o mocy 120 KM i momencie obrotowym 160 Nm, również z 6-biegową zautomatyzowaną skrzynią. Następny to 1.6 l THP o mocy 156 KM i momencie obrotowym 240 Nm, dostępny zarówno z 6-biegową manualną, jak i automatyczną skrzynią. Ponadto silniki Diesla 1.6 HDI oraz 2.0 o mocy 140 KM są wyposażone w funkcję turbo overboost.

Spośród wszystkich tych silników najbardziej wyróżnia się 2.2 HDI o mocy 204 KM, który będzie montowany w wersji GT z charakterystycznym podwoziem i wykończeniem. Jeśli chodzi o technologię HYbrid4, będzie ona dostępna od 2012 roku z silnikiem Diesla HDi z przodu oraz elektrycznym silnikiem z tyłu, co pozwoli osiągnąć moc do 200 KM przy napędzie na cztery koła.

Źródło: Peugeot