Po zakazie szybkie okrążenia mogą znów pojawić się na Nürburgringu

Wypadek w jednym z zakrętów, który przyciąga najwięcej widzów na torze Nürburgring, zakończył się tragedią, a zarząd zarządzający torem postanowił zakazać producentom ustanawiania czasów okrążeń i ich publikowania, aby nie podsycać rywalizacji między markami, a także wprowadzić limity prędkości w niektórych niebezpiecznych zakrętach, co na torze, na którym zawsze jedzie się na maksa, ma niewielki sens.

Nürburgring to mekka motoryzacji w Europie, a tysiące entuzjastów decyduje się na wjazd na słynne publiczne sesje, zwane Touristenfahrten, dlatego każdego roku tor notuje setki wypadków, czy to ze względu na jego ponad 20 kilometrów, niezliczone zakręty, dziurawy asfalt czy niewielką liczbę miejsc awaryjnych. Jeden błąd nie daje wystarczającego marginesu, by kierowcy rywalizujący mogli uniknąć zderzenia. Zakaz zniesiono kilka tygodni temu, a widowisko, w którym sprawdzaliśmy, kto będzie najszybszy na Ringu, dobiegło końca.

Według anonimowego źródła magazynu Road & Track, Capricorn Nürburgring GmbH, firma będąca właścicielem toru, ma zamiar uchylić nowe zasady dotyczące limitów prędkości, gdy producenci samochodów będą testować na torze. Zgodnie z tym źródłem, przegląd tych przepisów zostanie wkrótce ogłoszony, co nie oznacza jednak, że każdy superauto z kolekcją GoPro może wjechać na tor i opublikować w Internecie swoją próbę okrążenia poniżej siedmiu minut.

Ta regulacja mogłaby dotyczyć wyłącznie limitów prędkości, z zamiarem powrotu producentów na tor, co regularnie się tam dzieje. Kontrowersje mogły wywołać zagrożenie rekordu Porsche 918 Spyder, wynoszącego 6 minut i 57 sekund, przez Koenigsegg One:1, z jego 1341 KM, którego zamiar był dokonać pierwszej próby zaledwie tydzień po zakazie. Kontrowersje są gotowe i mam nadzieję, że zobaczymy próbę szwedzkiej marki ustanowienia godnego czasu okrążenia.

Źródło | AutoBlog