Polestar aktualizuje Volvo S60 i V60 z włóknem węglowym na rok 2018

Volvo posiada wyspecjalizowany dział zajmujący się tworzeniem wysokowydajnych wersji swoich modeli. Pod marką Polestar powstają warianty samochodów, które pod względem designu i osiągów przewyższają seryjne modele szwedzkiej marki, a teraz prezentuje ulepszoną wersję Volvo S60 i V60, przeznaczone do wprowadzenia na rynek w przyszłym roku 2018.

Zaktualizowane wersje otrzymają szereg usprawnień, przede wszystkim w zakresie aerodynamiki, ponieważ będą wyposażone w dodatkowe elementy wykonane z włókna węglowego, które pomagają zmniejszyć obciążenie aerodynamiczne. Dzięki temu wzrasta ich wydajność, a zachowanie na drodze staje się znacznie skuteczniejsze.

Ten pakiet aerodynamiczny opracowano we współpracy z Cyan Racing, partnerem w dziedzinie samochodów sportowych marki Volvo, z którym Polestar zrealizowała projekt, który znalazł odzwierciedlenie w tych dwóch wersjach obu modeli. Dzięki doświadczeniu obu firm w świecie Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych (WTCC) udało się przenieść wszystkie dane zebrane w sporcie na ulepszenie samochodów drogowych.

Do dodatków należą przedni splitter, boczne nakładki oraz wydłużenie tylnego spojlera, wszystkie wykonane z włókna węglowego. Pozwala to uzyskać poprawę aerodynamiki o 30%. Nowe elementy zapewniają lepszą przyczepność i poprawiają stabilność przy dużych prędkościach, dzięki czemu codzienne podróże są bardziej komfortowe, a kontrola nad pojazdem lepsza w sytuacjach, w których chcemy wykorzystać moc samochodu, np. na odcinku autostrady lub podczas manewru awaryjnego.

Inne zmiany, jakie znajdziemy w tych wersjach Volvo Polestar, to czarne diamentowane felgi, obudowy zewnętrznych lusterek wstecznych, również z włókna węglowego, oraz kolor nadwozia Bursting Blue Metallic. Ponadto stworzono nową tapicerkę wnętrza, z wykończeniami w kolorze niebieskim i z haftem logo marki Polestar.

Mechanika również otrzymała ulepszenia, a wśród 250 zmian, które wprowadzono, aby wyposażyć te drogowe modele w elementy znane z motorsportu, znajduje się regulowany system amortyzacji Öhlins oraz sześciotłoczkowe klocki hamulcowe Brembo o średnicy 371 mm. Wszystko to zostało przetestowane na wymagającym torze Nürburgring, gdzie oba samochody udowodniły, że sprostają każdym wymaganiom na co dzień. Wyprodukowanych zostanie tylko po 1500 egzemplarzy każdego modelu, więc zainteresowani posiadaniem jednego z nich będą musieli się pospieszyć.