Produkcja w Europie: oto rozwiązanie kryzysu półprzewodników

Od kilku miesięcy zmagamy się z poważnym kryzysem półprzewodników, czyli głośnych chipów, które nie trafiają do Europy w ilości wystarczającej do produkcji potrzebnych samochodów. Brak tego komponentu, tak niezbędnego dziś do budowy samochodów produkowanych we wszystkich krajach europejskich, spowodował poważny niedobór pojazdów. Znaczenie tego komponentu sprawia, że lista oczekujących na niektóre modele sięga już roku.

Jest to istotne, ponieważ sprzedaż spadła w ciągu ostatniego roku, a odpowiednia ilość stocku modeli dla wszystkich nabywców ma kluczowe znaczenie dla dobrej kondycji branży. Dlatego Unia Europejska zaczęła pracować nad stworzeniem europejskiego przemysłu półprzewodników, który zapobiegnie powtórzeniu się tej sytuacji.

Nowa europejska ustawa o chipach

Dzięki tej inicjatywie Europa chce zwiększyć swoje znaczenie na rynku chipów przeznaczonych dla przemysłu motoryzacyjnego, ale także w innych dziedzinach, gdzie są one bardzo potrzebne. Ustawa ta wyznaczy ramy współpracy między kilkoma krajami europejskimi w celu stworzenia przemysłu produkcji półprzewodników, który nie będzie zależny od państw spoza Unii Europejskiej.

Obecnie zdolność produkcyjna tego typu komponentów wynosi 10%, co jest całkowicie niewystarczające, jak miało się okazać. Plan Unii Europejskiej zakłada podwojenie tego udziału do 2030 roku i zwiększenie znaczenia na rynku międzynarodowym. Oczywiście nie uda się tego osiągnąć w krótkim czasie i będzie to wymagać wspólnej pracy przez lata, w trakcie których pojawią się wymierne rezultaty.

Głównym problemem jest to, że uruchomienie tego strategicznego planu wymaga inwestycji w wysokości od 10 000 do 20 000 milionów euro. Dzięki tej inwestycji produkcję będzie można rozpocząć za około trzy lata. Ponadto istnieje problem zaopatrzenia w surowce potrzebne do produkcji. Wiele niezbędnych materiałów pochodzi z krajów trzecich o skomplikowanej sytuacji geopolitycznej, więc import potrzebnych surowców może być trudny.

Tymczasem podejmowane będą próby przywrócenia tempa dostaw z Azji, choć wygląda na to, że i to jeszcze potrwa.