Prowadzenie samochodu napędzanego sprężonym gazem ziemnym (CNG), kolejna opcja ograniczania zanieczyszczeń
Victor Alós Yus @sepelaci
21 September 2017
2 min. 
Użytkownik SEAT Leon TGI opowiada o swoim doświadczeniu z tym modelem w wersji na sprężony gaz ziemny i jest zadowolony z jego użytkowania
Wydaje się, że absolutnym zwycięzcą w wyścigu paliw alternatywnych jest energia elektryczna, jednak wiemy, że na rynku istnieją inne paliwa, które mogą znacząco wpłynąć na jazdę bez emisji zanieczyszczeń. Na przykład sprężony gaz ziemny (CNG), opcja, która pozwala również na poruszanie się po miastach z ograniczeniami w ścisłym centrum. SEAT Leon TGI jest jednym z modeli wykorzystujących to paliwo, a marka przekazuje nam opinie użytkownika, który jest zadowolony z tego modelu.
Na początek warto zauważyć, że korzystanie ze sprężonego gazu ziemnego pozwala znacząco obniżyć koszty tankowania, ponieważ jest on tańszy od benzyny, a nawet bardziej opłacalny niż diesel. Według doświadczeń tego użytkownika oszczędność wynosi około 1000 euro w porównaniu z kosztami modelu z silnikiem diesla, którym jeździł wcześniej. Jeśli chodzi o oszczędności poza zużyciem paliwa, należy pamiętać, że jest to samochód zakwalifikowany jako ECO, dzięki czemu przysługuje mu premia przy zakupie oraz istotne oszczędności w codziennym użytkowaniu. Tego typu pojazdy korzystają z zniżek na parkingach w miastach i na płatnych drogach, co w przypadku życia w dużym mieście może być bardzo korzystne. Ponadto tego rodzaju pojazdy mogą poruszać się nawet w czasie obowiązywania ograniczeń.
Kolejnym ważnym faktem jest to, że nie ma różnicy między jazdą na benzynie a na CNG. Silnik działa dokładnie tak samo niezależnie od rodzaju paliwa i nie oferuje żadnych różnic. Silnik korzysta z gazu, dopóki ten się nie wyczerpie, a następnie automatycznie przechodzi na benzynę. Na desce rozdzielczej pojawia się świetlna kontrolka informująca o zmianie paliwa, lecz kierowca tego nie odczuwa. Przy pełnych obu zbiornikach SEAT Leon TGI może przejechać około 1300 km, co jest wynikiem zbliżonym do innych podobnych modeli.
W porównaniu z samochodami elektrycznymi tego typu pojazdy mają mechanikę bardziej zbliżoną do tradycyjnych samochodów, dlatego obsługa serwisowa nie jest bardziej skomplikowana. Jeśli chodzi o możliwość tankowania, coraz więcej stacji paliw oferuje ten rodzaj paliwa, dzięki czemu możliwe jest odbycie długiej podróży na CNG, planując postoje na takich stacjach. Ponadto, jeśli nie ma się takiej stacji w pobliżu, można kontynuować jazdę na benzynie.
Wyścig o zastąpienie tradycyjnych paliw trwa, a choć pojazdy elektryczne wydają się obecnie zwycięzcami, wciąż nie padło ostatnie słowo w tej sprawie. Czy uważasz, że samochody na gaz mogłyby przewyższyć pojazdy zelektryfikowane?
Dane techniczne tego samochodu
Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami 
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych Deja un comentario