Przyciski fizyczne wracają do samochodów: Euro NCAP nie przekonują tak liczne ekrany

Od kilku lat obserwujemy, jak wiele modeli samochodów zastępuje przyciski fizyczne wirtualnymi, dostępnymi na dotykowych ekranach, którymi wyposażone są samochody. Odchodzi się od dużej liczby przycisków do sterowania różnymi systemami pojazdu na rzecz desek rozdzielczych i konsol środkowych, które są niemal całkowicie pozbawione elementów sterujących.

Później trend się odwrócił i wobec obecności ekranów podjęto działania, aby niektóre funkcje ponownie pojawiły się w postaci fizycznych przycisków. Rynek dzieli się na dwa obozy: tych, którzy opowiadają się za pełnym sterowaniem za pośrednictwem ekranu, i tych, którzy opowiadają się za powrotem, choćby częściowym, do fizycznych przycisków. A teraz do tego drugiego obozu dołącza Euro NCAP.

Euro NCAP to instytucja, która ocenia kilka aspektów bezpieczeństwa pojazdu. Każdy model może otrzymać maksymalnie pięć gwiazdek, w zależności od wyników uzyskanych w różnych testach. Używanie ekranów zostało zakwestionowane przez instytucję, która nie zwlekała z wyrażeniem swojej opinii w tej sprawie.

Nie chodzi o to, że zmuszą producentów do rezygnacji z ekranów ani że zażądają zastąpienia ich tradycyjnymi przyciskami. Zaproponowali jedynie radę, aby w przypadku niektórych funkcji wrócić do fizycznych elementów sterujących, ponieważ mogą być problematyczne, jeśli są umieszczone na ekranie multimedialnym. W takim przypadku, według Euro NCAP, należy powrócić do formy fizycznej w odniesieniu do włączania świateł awaryjnych, klaksonu, wycieraczek i kierunkowskazów.

Również w tej, bardziej dostępnej i funkcjonalnej formie, powinien być przycisk połączenia alarmowego eCall, aby ułatwić jego użycie. Wszyscy producenci będą mogli zastosować się do tych zaleceń lub nie, ale jeśli tego nie zrobią, mogą otrzymać słabą ocenę w testach oceniających bezpieczeństwo pojazdu.

To potwierdza ideę, że fizyczne elementy sterujące są bardziej niezawodne i łatwiejsze w użyciu niż ekrany. Mogą ulec awarii lub zniszczeniu w razie wypadku, więc byłyby bezużyteczne do uruchamiania takich rzeczy jak połączenie alarmowe. Zobaczymy, czy ekrany w przyszłych modelach będą tracić na znaczeniu? Na razie niektórzy producenci już zdecydowali się wrócić do przycisków, i wygląda na to, że będzie ich coraz więcej.