Tornano i pulsanti fisici nelle auto: a Euro NCAP non convincono tanti schermi

Da alcuni anni stiamo vedendo come molti modelli di auto stiano sostituendo i pulsanti fisici con quelli virtuali disponibili sugli schermi touch che equipaggiano le auto. Si è passati da una grande varietà di pulsanti per controllare i diversi sistemi dell’auto a plance e console centrali quasi completamente privi di comandi.

Più avanti la tendenza si è invertita e, di fronte alla presenza degli schermi, si è lavorato per far sì che alcune funzioni tornino a essere presenti sotto forma di pulsanti fisici. Il mercato si divide in due fazioni: quelli che puntano sul controllo completo tramite lo schermo e chi punta sul ritorno, anche solo parziale, dei pulsanti fisici. E ora a questa seconda fazione si unisce Euro NCAP.

Euro NCAP è l’ente che effettua una valutazione di vari aspetti della sicurezza del veicolo. Ogni modello può ottenere fino a cinque stelle, in base ai risultati ottenuti nei vari test effettuati. L’uso degli schermi è stato messo in discussione dall’ente, che non ha esitato a esprimere il proprio parere in merito.

Non si tratta del fatto che obbligheranno i costruttori a rinunciare agli schermi, né che pretendano la sostituzione con pulsanti tradizionali. Hanno semplicemente offerto il consiglio di tornare ai comandi fisici per determinate funzioni, che possono risultare problematiche se sono integrate nello schermo multimediale. In questo caso, secondo Euro NCAP, dovrebbero tornare al formato fisico l’attivazione delle luci di emergenza, il clacson, il tergicristallo e le frecce.

Anche in questo formato, più accessibile e funzionale, il pulsante per la chiamata di emergenza eCall, per facilitarne l’uso. Tutti i costruttori potranno dar seguito a queste raccomandazioni o meno, ma se non lo faranno, potrebbero ricevere una valutazione negativa nei test che valutano la sicurezza del veicolo.

Questo rafforza l’idea che i comandi fisici siano più affidabili e facili da usare degli schermi. Questi ultimi sono soggetti a guasti o rotture in caso di incidente, quindi risulterebbero inutili per attivare funzioni come la chiamata di emergenza. Vedremo se gli schermi perderanno rilevanza nei futuri modelli? Per ora, ci sono costruttori che hanno già scelto di tornare ai pulsanti, e sembra che ce ne saranno sempre di più.