Scati prezentuje swój nowy system rozpoznawania tablic rejestracyjnych
Koniec z przejeżdżaniem na stop czy skręcaniem w zakazanym miejscu bez wpadki — do miast przybywa wielki brat.

Obecnie ruch drogowy na drogach jest dość dobrze kontrolowany wobec nieostrożnych kierowców: kontrole trzeźwości, odcinkowe pomiary prędkości, patrole policji, stacjonarne i mobilne radary to tylko niektóre z metod, z których władze korzystają, aby egzekwować przepisy ruchu drogowego, jednak bez wątpienia ruch w centrum miast jest mniej kontrolowany.
Przejeżdżanie na stop lub na sygnalizacji świetlnej, wykonywanie zabronionego skrętu to jedne z najczęstszych wykroczeń, a także najrzadziej karanych z powodu braku mechanizmów ich wykrywania. Dlatego Scati, firma zajmująca się monitoringiem wideo, opracowała nowy system rozpoznawania tablic rejestracyjnych.
Ten nowy system pozwoli zarządzać i kontrolować ruch na drogach miejskich, poprawiać bezpieczeństwo na parkingach, stacjach paliw i na obszarach poboru opłat na autostradach dzięki odczytom tablic rejestracyjnych wykonywanym w wielu geograficznie rozproszonych punktach i zarządzanym z jednego centrum kontroli.
System o nazwie Scati Plate opiera się na najnowszej technologii inteligentnego rozpoznawania tablic rejestracyjnych i zapewnia niezawodność na poziomie do 99% przy niemal każdych warunkach pogodowych i oświetleniowych, umożliwiając rejestrowanie i odczyt tablic z até 15 krajów.
Innymi słowy, to jak wielki brat, oko, które wszystko widzi i będzie nas obserwować o każdej porze, wszystko scentralizowane w jednym pomieszczeniu. Przypomina to to, co często oglądamy w amerykańskich filmach, gdy pokazuje się nam centrum kontroli ruchu, skąd można śledzić absolutnie wszystko, co dzieje się w dużym mieście.
Teoretycznie system obiecuje wiele, ale w praktyce nurtują mnie wątpliwości co do tego, jak można zarządzać tak ogromną ilością danych, poczekajmy więc, aż zostanie wdrożony, by sprawdzić, czy naprawdę działa.
Źródło | Comunicae
2 comentarios
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
ESPEREMOS QUE NO LO IMPLANTEN
Bueno habrá que ver hasta donde viola el derecho a la intimidad de los ciudadanos