Shuanghuan CEO ocenzurowany w Niemczech

Ostatnio wniesiony przez BMW pozew przeciwko importerowi w Europie Shuanghuan, China Automobile dotyczący modelu CEO, który ma z X5 nie tylko cechy stylistyczne (zwłaszcza z tyłu), zakończył się wynikiem: marka z Monachium zdołała doprowadzić do zakazu sprzedaży tego modelu na terytorium Niemiec.

Dzieje się tak kilka tygodni po tym, jak Shuanghuan wprowadził do sprzedaży w Niemczech dwa swoje modele, CEO i UFO, ten drugi, który dziedziczy po Toyota RAV4 drugiej generacji. Importer może teraz odwołać się od pozwu, jednak najprawdopodobniej dealerzy będą musieli ponownie zebrać wystawione egzemplarze.

Zanim Shuanguan próbował stanąć na europejskiej ziemi, szef importera China Automobile, Karl Schloessl, powiedział dziennikarzom Associated Press, że CEO nie ma żadnego problemu z podróbkami, ponieważ jego wzornictwo powstało niezależnie od X5, a następnie zostało zatwierdzone przez rząd chiński. Mimo to BMW nie myślał podobnie i zapewniał, że klienci nie zauważą na pierwszy rzut oka różnic między chińskim a niemieckim modelem, przez co stanowiło to przestępstwo.

To otwiera drogę do drugiego pozwu, jaki producent z Chin może otrzymać od Mercedes-Benz, której również nie spodobało się, gdy zaprezentowano Nobel, pojazd będący kopią smart Fortwo pierwszej generacji, a do tego przedstawiony z niezbyt przyjaznym komunikatem pod adresem firmy ze Stuttgartu.

Wygląda na to, że chińskie firmy wciąż mają sporo do zrobienia, zanim wejdą na rynek europejski, i powinny lepiej przemyśleć, co zaprezentować, zanim zderzą się z rzeczywistością, choć ostatni salon w Pekinie pokazał, że inne marki zmierzają już we właściwym kierunku.

Źródło: Motor Authority