Skoda Superb Sedany Samochody hybrydowe
Škoda Superb powróci w czwartej generacji, również w wersji sedan
Sztandarowy model czeskiej marki, który ma zastąpić SEAT w Grupie Volkswagen, trafia do czwartej generacji również jako sedan.

Najpopularniejszym modelem Škody jest Superb, samochód, który wkrótce doczeka się czwartej generacji. Nowa generacja trafi na rynek z nowościami zarówno technologicznymi, jak i stylistycznymi. Główną karoserią będzie kombi, jednak czeska marka zapewnia, że dostępna będzie także jako oszczędny i dość atrakcyjny sedan.
Nowości w wersji sedan Superba to większa długość i wysokość. Długość wzrasta o 43 milimetry, do 4912 milimetrów, a wysokość zwiększa się o dwanaście milimetrów, do 4,81 metra. Dzięki temu przestrzeń nad głowami pasażerów z przodu wzrasta o 11 milimetrów, a z tyłu o sześć milimetrów.

Większe wymiary pomagają także powiększyć przestrzeń bagażnika. Jego pojemność wzrosła o 20 litrów, do 645 litrów. Szerokość wynosząca 1853 milimetry oraz rozstaw osi wynoszący 2841 milimetrów pozostają w nowej generacji bez zmian.
Galería de fotos -
Škoda Superb sedan
Poprawiono także takie elementy jak aerodynamika i inne obszary, dzięki czemu nowy Superb jest bardziej oszczędny. We wnętrzu również wprowadzono kilka zmian. Ekran systemu informacyjno-rozrywkowego ma w zależności od wybranej wersji 13 cali. Dodano także wyświetacz Head Up Display, który w bardziej intuicyjny sposób pokazuje kierowcy informacje.

Zmodernizowano również przyciski sterujące. Są to trzy pokrętła zawierające niewielki okrągły ekranik o średnicy 32 milimetrów, który może wyświetlać sterowany element. Konsola środkowa została przeprojektowana, a dźwignia zmiany biegów umieszczona na kolumnie kierownicy.
Zmieniono nazwy obecnych wersji wyposażenia, Active, Ambition i Style, na nowe, Essence, Selection, Sportline i Laurin & Klement. Każda z tych wersji ma inne wykończenie wnętrza, wykorzystujące ekologiczne projekty i zrównoważone materiały.
Nowa technologia Mild Hybrid
Nowa generacja Škody Superb otrzyma lekki system hybrydowy 48-woltowy. Łączy się on z silnikiem 1.5 TSI, dostępnym w wariancie 150 KM. Współpracuje on z alternatorem-rozrusznikiem napędzanym paskiem oraz akumulatorem litowo-jonowym. Ten lekki system hybrydowy pozwala akumulatorowi oddawać energię, dzięki czemu silnik elektryczny może wspomagać silnik spalinowy, zapewniając dodatkową moc lub umożliwiając toczenie się samochodu na wybiegu przy wyłączonym silniku.
Dostępne są też inne warianty silnikowe. Jednym z nich jest silnik 2.0 TSI, oferowany w wersjach 204 i 256 KM, natomiast silnik wysokoprężny 2.0 TDI dostępny jest w wariantach 150 KM i 193 KM. Wszystkie silniki są standardowo połączone z siedmiobiegową skrzynią DSG.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro