Smart #1, tak wygląda pierwszy elektryczny SUV z 272 KM

Pierwszy elektryczny SUV Smart to już rzeczywistość. Nazywa się Smart #1 i, jak podkreśliła marka, “stanowi pierwszy kamień milowy etapu naznaczonego ścisłą współpracą z Geely”, kluczowym partnerem w elektryfikacji marki. Jego długość wynosząca 4,27 metra plasuje go w segmencie elektrycznych B-SUV-ów, co oznacza, że będzie rywalizować z tak mocnymi modelami jak DS3 Crossback E-TENSE, Peugeot e-2008 czy Opel Mokka-e.

Pojazd został zbudowany na platformie SEA opracowanej wspólnie z Geely. Nowy Smart #1 oferuje dużą przestronność, co jest możliwe dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2,75 metra. Pojemność bagażnika wynosi 411 litrów przy przesuniętych tylnych fotelach. Z przodu znajduje się niewielka skrytka o pojemności 15 litrów, w której będą przechowywane kable do ładowania.

Wnętrze jest minimalistyczne i przestronne. Zestaw wskaźników wyposażono w ekran 9,2 cala Full HD, a system informacyjno-rozrywkowy ma ekran 12,8 cala. Nowy SUV Smart jest wyposażony w liczne systemy bezpieczeństwa, a także asystenty jazdy, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu czy asystent parkowania.

Poznajemy wszystkie sekrety Smart #1

Nowością jest to, że B-SUV Smart jest wyposażony w wirtualnego asystenta ze sztuczną inteligencją, na wzór Alexy czy Siri. Jego zadaniem jest zarządzanie ekosystemem pojazdu, w tym aplikacjami mobilnymi marki. Na zewnątrz nowy SUV Smart wyróżnia się miękkimi liniami w stylistyce SUV-a, takimi jak plastikowe osłony nadkoli i dolne partie nadwozia oraz podłużne relingi dachowe.

Celem Smart #1 było ograniczenie oporu aerodynamicznego, co osiągnięto dzięki wpuszczanym klamkom drzwi, 19-calowym felgom z osłonami, wyeliminowaniu otworów wlotowych powietrza w przedniej części i innym elementom. Wszystkie te rozwiązania dały współczynnik Cx wynoszący 0,29.

Pierwszy SUV Smart wyposażono w silnik na tylnej osi, zdolny do uzyskania mocy 272 KM i maksymalnego momentu obrotowego 343 Nm. Bateria ma pojemność 66 kWh, co pozwala według cyklu WLTP przejechać ponad 420 kilometrów na jednym ładowaniu. Samochód posiada ładowarkę 22 kW, która umożliwia naładowanie do 80% przy mocy 150 kW.

Warto wspomnieć, że Smart #1 trafi do Europy na początku 2023 roku. Na razie nie podano ceny, ale biorąc pod uwagę obecną konkurencję, możliwe, że pierwszy elektryczny SUV Smart będzie kosztował około 30.000 euro.

Dane techniczne tego samochodu

Crossoversmart #17 wersji · od 37 900 €