Te systemy wspomagania kierowania będą obowiązkowe od 7 lipca

Od 7 lipca 2024 r. wejdzie w życie nowe rozporządzenie Unii Europejskiej, które wymaga wyposażenia zaawansowanych systemów wspomagania we wszystkie nowe pojazdy, zarówno samochody osobowe, jak i lekkie pojazdy użytkowe. Głównym celem tych przepisów jest zmniejszenie liczby wypadków na drogach, a w ostatecznym rozrachunku ratowanie życia. Dzięki tej regulacji Europa chce być liderem w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego, zapewniając, że pojazdy będą wyposażone w najbardziej zaawansowaną dostępną technologię, oraz ograniczając liczbę wypadków drogowych.

Obowiązkowe od 7 lipca

Nowe przepisy obejmują szereg systemów wspomagania, które będą musiały być montowane seryjnie we wszystkich nowych pojazdach. Wśród nich szczególnie istotne są:

• Automatyczny awaryjny układ hamowania: System stale monitoruje odległość od pojazdu jadącego przed nami. W przypadku wykrycia możliwej kolizji system ostrzega kierowcę, a jeśli zajdzie potrzeba, uruchamia awaryjne hamowanie, aby uniknąć uderzenia lub zminimalizować jego skutki.
• Inteligentny asystent prędkości: Dzięki rozpoznawaniu znaków drogowych system automatycznie dostosowuje prędkość pojazdu do dozwolonych limitów, zwiększając bezpieczeństwo i zmniejszając ryzyko mandatów za przekroczenie prędkości.

• System ostrzegania o zmianie pasa ruchu: Jeśli pojazd zaczyna wyjeżdżać z pasa, a kierowca nie włączył kierunkowskazu, system wydaje alarm, a w niektórych przypadkach może delikatnie skorygować kierownicę, aby utrzymać pojazd na pasie.
• Wykrywanie senności: Analizując sposób prowadzenia oraz czas trwania podróży, system może rozpoznać oznaki zmęczenia kierowcy i wysłać ostrzeżenia wizualne oraz dźwiękowe, sugerując przerwę na odpoczynek.

• Światło awaryjnego hamowania: Podczas gwałtownego hamowania światła stop migają, aby ostrzec jadące za nami pojazdy.
• Rejestrator danych typu „czarna skrzynka”: Podobnie jak czarne skrzynki w samolotach, urządzenie to zapisuje istotne informacje o pracy pojazdu w chwilach poprzedzających wypadek, co ułatwia analizę przyczyn i pomaga w doskonaleniu przyszłych rozwiązań bezpieczeństwa.

Pojazdy użytkowe

Nowa generacja lekkich pojazdów użytkowych będzie wyposażona w nawet 21 systemów wspomagania, co stawia je w czołówce segmentu pod względem technologii bezpieczeństwa. Systemy te chronią nie tylko kierowców i pasażerów, ale także innych uczestników ruchu, takich jak piesi i rowerzyści. Do najbardziej godnych uwagi funkcji należą:

• Asystent cofania: Ułatwia manewry parkingowe i zmniejsza ryzyko kolizji z przedmiotami lub osobami znajdującymi się za pojazdem.
• Automatyczny pilot parkowania: Automatyzuje manewry parkowania, dzięki czemu proces staje się bezpieczniejszy i bardziej efektywny.

Postęp we wszystkich segmentach

Nawet najmniejsze modele, takie jak miejskie kompakty, będą wyposażone w te zaawansowane systemy wspomagania. Pojazdy te otrzymają m.in. następujące technologie:

• Ostrzeganie przed zderzeniem czołowym: Oprócz automatycznego awaryjnego hamowania system obejmuje wykrywanie pieszych i rowerzystów, zapewniając kompleksową ochronę w warunkach miejskich.
• Inteligentny tempomat i ogranicznik prędkości: System pozwala utrzymać stałą, bezpieczną prędkość, automatycznie dostosowując się do limitów wykrytych przez rozpoznawanie znaków drogowych.
• Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu: Nie tylko wysyła ostrzeżenia, ale także automatycznie koryguje kierownicę, utrzymując pojazd na środku pasa, co zwiększa bezpieczeństwo na autostradach i drogach krajowych.

Rozwój tych technologii nie jest niczym nowym; wiele marek wdraża te systemy bezpieczeństwa od lat. Jednak wraz z nowymi przepisami UE ich stosowanie zostaje ujednolicone i rozszerzone na wszystkie nowe pojazdy.