Tesla zapewnia, że pracuje nad systemem ładowania bez kabli

Popularny Jay Leno, znany pasjonat motoryzacji, miał niedawno okazję wymienić poglądy na temat Cybertrucka i przyszłości elektromobilności w ogóle z Szefem Działu Projektowania Tesla, Franzem Von Holzhausenem, oraz z Wiceprezesem ds. Inżynierii tej samej firmy, Larsem Moravym. To spotkanie, którego nie powinieneś przegapić, a które możesz obejrzeć w filmie znajdującym się na końcu tego wpisu.

Wśród wielu interesujących tematów poruszonych podczas rozmowy szczególną uwagę zwróciła odpowiedź Von Holzhausena na pytanie dotyczące procesu ładowania akumulatorów w pojazdach elektrycznych. Według jego słów zespół inżynierów Tesla już pracuje nad opracowaniem nowego rozwiązania do ładowania bez kabli, które znacznie ułatwi codzienne podłączanie pojazdu do Wallboxa w celu uzupełnienia energii utraconej w ciągu dnia.

„Obecnie pracujemy już nad ładowaniem indukcyjnym, dzięki któremu pewnego dnia nie będziesz musiał podłączać samochodu do punktu ładowania. Wjedziesz po prostu do garażu, ustawisz się na powierzchni ładującej i gotowe”.

Von Holzhausen nie podał więcej szczegółów i w związku z tym nie wiadomo, kiedy bezprzewodowe ładowanie Tesla mogłoby stać się rzeczywistością. Nie jest to jednak pierwszy raz, gdy spekuluje się, że amerykański producent mógłby być zainteresowany rozwojem tej technologii. Główna różnica polega na tym, że tym razem nie chodzi wyłącznie o spekulacje bez rzeczywistych dowodów, lecz o to, że sam Szef Działu Projektowania Tesla odniósł się do tej kwestii.

Czy ładowanie bezprzewodowe pojazdów elektrycznych ma przyszłość?

Z tego, co wiemy, systemy ładowania bezprzewodowego oferują dziś przede wszystkim wygodę. W zamian, co prawda, mają pewne wady. Pierwszą z nich jest to, że są mniej wydajne niż tradycyjne ładowanie kablowe, ponieważ część zużytej energii ulega rozproszeniu w postaci ciepła. Ponadto tego typu systemy zazwyczaj obsługują mniejszą moc, przez co uzupełnienie energii zajmuje więcej czasu.

Pozostaje jednak do zobaczenia, w jakim stopniu inżynierowie Tesla będą w stanie zminimalizować te niedogodności, aby ładowanie bez kabli stało się naprawdę realną alternatywą. W każdym razie wygląda na to, że Von Holzhausen odnosi się do wykorzystania tej technologii w sferze prywatnej, czyli w garażu właściciela pojazdu, gdzie możliwe jest ładowanie przez całą noc, a nie jako alternatywy dla szybkiego ładowania prądem stałym na samych Supercharger­ach Tesla.

Warto wspomnieć na koniec, że tego lata Tesla kupił niemiecką firmę Wiferion, zajmującą się właśnie opracowywaniem rozwiązań do bezprzewodowego ładowania. Kilka miesięcy później ją jednak sprzedał, po wcześniejszym włączeniu inżynierów Wiferion do własnego zespołu, co prawdopodobnie było właściwym celem tego zakupu.

https://www.youtube.com/watch?v=BGDOKD7ZZqI