Toyota Land Cruiser 300: tak INKAS testuje pancerz, który dla niego przygotował

Samochody opancerzone są obecne na rynku od dawna. To zwykłe pojazdy, do których dodaje się warstwę pancerza, aby wytrzymywały ataki różnych rodzajów amunicji i innych form agresji. Czasem oznacza to wymianę kilku elementów karoserii na wytrzymalsze, zdolne znieść bardzo duże obciążenia. Jedną z firm zajmujących się tym jest INKAS, kanadyjska spółka, która dziś pokazuje jako przykład jeden z takich opancerzonych pojazdów.

Chodzi o Toyota Land Cruiser 300, który przeszedł gruntowną przebudowę: z zewnątrz pozostaje tym samym modelem, ale jego pasażerowie czują się w środku całkowicie bezpieczni. Pojazd został zmodyfikowany przez tunera, aby zapewnić wysoki poziom odporności na uderzenia pocisków różnego kalibru oraz na skutki wybuchów granatów i min lądowych.

Bardzo wytrzymały SUV

Toyota Land Cruiser otrzymał certyfikat VPAM VR7. Certyfikat VPAM to standard pancerzy dla pojazdów opracowany w Niemczech, a oznaczenie VR7 potwierdza, że pojazd może wytrzymać uderzenie pocisków kalibru 7,62 x 51 i 5,56 x 45. Aby sprawdzić jego wytrzymałość, pancerz poddano 780 seriom strzałów z różnych kalibrów. W tej próbie żaden z pocisków nie przebił się do wnętrza, co gwarantuje bezpieczeństwo pasażerów.

Ponadto Toyota Land Cruiser 300 bez problemów wytrzymuje eksplozję kilku granatów. Dzięki temu uzyskał certyfikat Poziom 2 STANAG4569. Standard ten został ustanowiony przez NATO i określa poziom ochrony pasażerów lekkich pojazdów logistycznych i opancerzonych przed materiałami wybuchowymi.

Testy z materiałami wybuchowymi nie były wcale łagodne. Zdetonowano sześć granatów na dachu, cztery pod pojazdem, a także dwie miny lądowe i 15 kg TNT obok niego. Żadna z eksplozji nie spowodowała uszkodzeń wewnątrz kabiny, a manekin testowy nie doznał żadnego uszczerbku.

W filmie, który znajdziesz na końcu artykułu, widać, jak Land Cruiser znosi znaczne obciążenia, a mimo to kabina pozostaje nienaruszona. Pod względem wyglądu jedyną różnicą względem zwykłego pojazdu jest właz ewakuacyjny zamontowany w dachu.

W rzeczywistości pojazd ma nie tylko szkło kuloodporne. Jest tam także wzmocnienie pancerne z tyłu, przy zbiorniku paliwa, servofreno i akumulatorze, a także w drzwiach, aby chronić pasażerów przed obrażeniami. To Toyota odporny na kule, który będzie potrzebny tylko garstce osób na całym świecie, ale z pewnością spełni swoją funkcję.

https://youtu.be/GF2x_j9n9to