Włoski rząd sprzeciwia się temu, aby Alfa Romeo używał nazwy Milano dla swojego nowego SUV-a

Po zeszłotygodniowej prezentacji Milano , Alfa Romeo stoi teraz przed nieoczekiwanym problemem: sprzeciwem włoskiego rządu wobec używania przez ten nowy elektryczny SUV nazwy jednego z najważniejszych miast kraju. Włoskie władze nie patrzą przychylnym okiem na to, że Alfa Romeo wybrał nazwę Milano dla swojego nowego kompaktowego SUV-a, ponieważ, jak twierdzą, ta nazwa powinna być zarezerwowana dla pojazdu w 100 procentach włoskiego, a tak nie jest, gdyż jego produkcja odbędzie się w Polsce.

Stellantis, obecny właściciel marki Alfa Romeo, nie utrzymuje dziś zbyt dobrych relacji z włoskim rządem, któremu zarzuca, że nie robi wszystkiego, co możliwe, by wspierać przejście na elektryczną mobilność. I nie jest to bez podstaw, ponieważ Włochy wraz z Hiszpanią znajdują się na końcu stawki Unii Europejskiej pod względem sprzedaży tego typu pojazdów. Jedno wydaje się oczywiste: ten nowy incydent z pewnością nie przyczyni się do poprawy sytuacji.

Jak donoszą włoskie media, minister przemysłu Adolfo Urso niedawno ubolewał nad decyzją Stellantis, by produkcja Milano odbywała się w polskiej fabryce w Tychach; w związku z tym ten nowy kompaktowy SUV jest nie tylko pierwszym elektrycznym modelem Alfa Romeo, ale także pierwszym, który będzie w całości produkowany poza Włochami.

Jest to Alfa Romeo, owszem, ale nie jest włoski

W wypowiedziach dla mediów włoski minister przypomniał, że skoro ten nowy model Alfa Romeo nie będzie produkowany we Włoszech, nie może zatem prawnie używać nazwy włoskiego miasta, ponieważ nie jest to naprawdę pojazd autentycznie włoski. Jak wyjaśnił, włoskie prawo stanowi, że produkty nieprodukowane w kraju nie mogą używać włoskich nazw, które wprowadzają konsumentów w błąd, sugerując, że jest to produkt włoski, podczas gdy w rzeczywistości nim nie jest.

Prawdą jest, że to prawo dotychczas stosowano przede wszystkim do produktów spożywczych, jak w przypadku sera Parmigiano Reggiano, jednak tym razem włoski minister przemysłu uważa, że może ono dotyczyć także nowego kompaktowego SUV-a Alfa Romeo.

Ze strony Stellantis z kolei zapewniają, że decyzja o produkcji Milano w Polsce jest dla firmy słuszna, ponieważ w przeciwnym razie jego cena sprzedaży wzrosłaby o jakieś 10 tysięcy euro za sztukę, co drastycznie zmniejszyłoby konkurencyjność tego modelu na tak zaciętym rynku, jak obecny. Zobaczymy, jak ostatecznie zakończy się ta sprawa.