Правительство Италии выступает против того, чтобы Alfa Romeo использовала название Milano для своего нового внедорожника

После презентации Milano на прошлой неделе Alfa Romeo теперь столкнулась с неожиданной проблемой: противодействием правительства Италии тому, чтобы этот новый электрический внедорожник носил название одного из самых важных городов страны. Итальянские власти не одобряют того, что Alfa Romeo выбрала название Milano для своего нового компактного внедорожника, поскольку, по их мнению, это наименование должно быть зарезервировано за стопроцентно итальянским автомобилем, а это не так, ведь его производство будет осуществляться в Польше.

Stellantis, нынешний владелец марки Alfa Romeo, на сегодняшний день не поддерживает очень позитивных отношений с правительством Италии, которое обвиняет в том, что оно не делает всего возможного для продвижения перехода на электрическую мобильность. И у неё есть основания, ведь Италия вместе с Испанией находится в хвосте Европейского союза по объёмам продаж таких транспортных средств. Очевидно, что этот новый инцидент, безусловно, не поспособствует улучшению ситуации.

По данным итальянских СМИ, министр промышленности Адольфо Урсо недавно выразил сожаление по поводу решения Stellantis производить Milano на польском заводе в Тыхах; таким образом, этот новый компактный внедорожник станет не только первой электрической моделью Alfa Romeo, но и первой, которая будет полностью производиться за пределами Италии.

Это Alfa Romeo, да, но не итальянский автомобиль

В заявлениях для прессы этот итальянский министр напомнил, что если эта новая модель Alfa Romeo не будет производиться в Италии, то она не может юридически использовать название итальянского города, поскольку это не действительно итальянский автомобиль. По его словам, итальянский закон предусматривает, что продукция, не произведённая в стране, не может носить итальянские названия, которые вводят потребителей в заблуждение, заставляя их думать, что это итальянский продукт, когда на самом деле это не так.

Правда в том, что этот закон до сих пор применялся в основном к продуктам пищевой промышленности, например, к сыру Parmigiano Reggiano, однако в данном случае министр промышленности Италии считает, что его можно применить и к новому компактному внедорожнику Alfa Romeo.

Со стороны Stellantis, в свою очередь, утверждают, что решение производить Milano в Польше правильное для компании, поскольку в противном случае его цена продажи увеличилась бы примерно на 10 тысяч евро за единицу, что резко снизило бы конкурентоспособность этой модели на таком конкурентном рынке, как нынешний. Посмотрим, чем в итоге закончится эта история.