Gasolina, diesel ou híbrido: qual me interessa?

Comprar um carro é uma decisão importante, por isso escolher bem é fundamental: por isso, vamos ajudá-lo a escolher entre um veículo a gasolina, a diesel ou híbrido

Atualmente, comprar um carro novo pode tornar-se uma verdadeira quimera. Para começar, temos uma variedade de modelos e segmentos praticamente infinita, por isso devemos ter muito claro quais são as nossas necessidades.

Outra das dúvidas que podem prolongar muito o nosso processo de escolha é a de escolher o tipo de combustível do nosso futuro carro. A incerteza existente na indústria com as normas antipoluição e as proibições de entrar no centro das cidades fazem com que não saibamos muito bem que tipo de carro comprar.

Os elétricos estão na moda, e é que carros como o Honda e ou o Mini Cooper SE que testámos recentemente fazem com que este mercado esteja a ganhar cada vez mais interesse. No entanto, devemos estar conscientes das suas limitações.

Outra das alternativas que estão a ganhar força dia após dia são os híbridos plug-in, e é que a oferta de modelos é cada vez mais ampla. Além disso, praticamente todos superam os 40 quilómetros de autonomia, por isso contam com a Etiqueta 0 da DGT.

No entanto, hoje vamos optar pela decisão mais mundana, a dúvida que muitos compradores têm na hora de adquirir um novo carro: Compro-o a gasolina, a diesel ou híbrido?

Que carro compro: a gasolina, a diesel ou híbrido?

Esta pergunta é muito comum, e é que são as três alternativas mais equilibradas em termos de preço e todas elas têm pontos fortes e pontos fracos. Desta forma, vamos tentar encontrar uma resposta a esta pergunta e assim esclarecer as suas dúvidas.

Qual é o seu orçamento?

Este é o primeiro fator determinante na hora de comprar um carro, e é que, dependendo do dinheiro que estivermos dispostos a gastar, as nossas opções podem ser mais ou menos:

Se estivermos a escolher entre um veículo a gasolina, um a diesel ou um híbrido, este fator passará a ser fundamental. Comprar um carro a gasolina é a opção mais económica, por isso, se o nosso orçamento for limitado, a primeira opção será a mais adequada.

Em segundo lugar, por faixa de preço, temos os veículos a diesel e, se o nosso orçamento o permitir, poderemos optar pelos veículos híbridos. Os componentes da parte elétrica deste tipo de veículos encarecem o conjunto, por isso serão os mais caros do trio que hoje comparamos.

Quanto usa o carro?

Outro dos detalhes que devemos ter muito em conta na hora de escolher entre um carro a gasolina, a diesel ou híbrido é a quilometragem anual que fazemos:

Se, no seu caso, fizer menos de 15.000 quilómetros por ano, comprar um carro a gasolina é a melhor alternativa, pois a diferença de consumos em relação a um diesel já não é tão grande como antes e não amortizaremos os sobrecustos que um veículo a gasóleo implica.

Caso ultrapasse os 15.000 quilómetros percorridos por ano, aconselhamos a compra de um diesel, pois aí sim compensará o aumento de preço na compra com o menor custo do combustível. Se quiser saber como se decompõe o preço do combustível, não perca a reportagem dos nossos colegas da DrivingEco.

Como são as minhas viagens?

Também é importante determinar que tipo de utilização vamos dar ao nosso novo carro. Se vamos fazer viagens em estrada e autoestrada com pouco percurso urbano, o mais indicado será um carro diesel, pois é aqui que este tipo de carros mostra os seus baixos consumos.

Pelo contrário, se andamos muito na cidade, os carros a gasolina serão mais apropriados do que os diesel. No entanto, os verdadeiros reis neste aspeto são os carros híbridos, pois com a utilização dos seus motores elétricos os consumos reduzem-se bastante.

Além disso, uma das grandes vantagens dos carros híbridos é que costumam estar associados a uma transmissão automática, por isso podemos esquecer-nos da embraiagem e tornam-se os companheiros ideais para qualquer engarrafamento urbano -não percam o nosso teste ao Hyundai Kona Hybrid-.

Qual é o mais caro de manter?

O último dos fatores a ter em conta é o custo da manutenção, e é que, em algumas ocasiões, é um dos motivos para acabar por vender o nosso veículo, por isso deixamos-lhe o guia definitivo para vender o seu carro em segunda mão.

Geralmente, os carros a gasolina costumam ter uma manutenção menos dispendiosa do que os diesel. Além disso, os custos dos segundos costumam ser mais elevados, pois alguns elementos como o FAP, os injetores ou a válvula EGR podem sair-nos bastante caros. Por isso, já lhe contámos quais eram as avarias mais frequentes dos diesel.

Por último, os carros híbridos não têm uma manutenção mais elevada do que qualquer um dos dois anteriormente mencionados, pois, em princípio, só se deveria atender ao motor de combustão. A parte elétrica das suas mecânicas não costuma dar problemas, embora, caso se verifiquem, os custos de reparação ou substituição podem ser enormes –mas não são de todo casos habituais–.

Uma vez que já lhe contámos todos os fatores que deve ter em conta, só nos resta recomendar-lhe que tenha paciência e pense bem qual a alternativa que melhor se adapta às suas possibilidades.