Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos

A corrida para conquistar o título de Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) já tem os seus sete protagonistas. A organização do prestigiado galardão tornou pública a lista de finalistas de uma edição que vai ficar para a história por um facto sem precedentes: os sete veículos selecionados dispõem de tecnologia de propulsão exclusivamente elétrica.

Trata-se de uma circunstância especialmente significativa para um prémio que atinge este ano a sua 64.ª edição e que, desde a sua criação, tem refletido a evolução da indústria automóvel europeia. A eletrificação torna-se assim a grande protagonista de uma final que evidencia a mudança de rumo que o setor está a experimentar.

Os sete candidatos foram selecionados por um júri composto por 62 jornalistas especializados em automóveis, provenientes de 23 países europeus. Espanha conta com sete representantes neste coletivo, encarregado de avaliar as novidades mais relevantes do mercado. Os finalistas saíram de uma primeira seleção de 38 modelos apresentados na Europa ao longo de 2026.

Sete modelos elétricos, a maioria citadinos

A lista definitiva é composta pelo BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo e Volvo EX60. Uma seleção que combina propostas urbanas de dimensões compactas com SUV de maior tamanho, evidenciando a diversidade de formatos que a mobilidade elétrica está a adotar.

Também se destaca a amplitude do leque de prestações. As potências dos modelos candidatos vão desde os 80 CV do Renault Twingo até aos 680 CV do Volvo EX60, uma diferença que reflete tanto os diferentes posicionamentos comerciais como a capacidade da tecnologia elétrica para se adaptar a segmentos e necessidades muito distintos.

Outro aspeto relevante é que os sete finalistas são comercializados em Espanha, pelo que o desfecho do certame terá um interesse especial para o mercado nacional. Modelos como o Cupra Raval, Kia EV2, Hyundai Ioniq 3, o Renault Twingo ou o Volkswagen ID. Polo representam a aposta em democratizar o acesso ao automóvel elétrico, enquanto propostas como o BMW iX3 e o Volvo EX60 se situam em categorias de maior tamanho e prestações.

A incógnita será resolvida a 8 de janeiro de 2027, quando o júri anunciar o seu veredicto durante a inauguração oficial do Salão Automóvel de Bruxelas. Até lá, os sete candidatos mantêm intactas as suas opções de suceder ao anterior vencedor e arrecadar um dos reconhecimentos mais prestigiados da indústria.

Para além de quem conseguir finalmente o título, esta edição do Car of the Year deixa já uma conclusão histórica: pela primeira vez, o futuro elétrico do automóvel europeu estará representado em exclusivo pelos sete aspirantes ao máximo reconhecimento continental.

Imagens dos finalistas