O que é e como funciona um catalisador?

O catalisador é um dos componentes do nosso veículo mais desconhecidos pela maioria do público. Hoje vamos falar sobre ele e explicar o seu funcionamento.

Hoje é dia de aula de mecânica. O protagonista neste caso é o catalisador. Pode ser que te surpreenda, mas são muitas as pessoas que desconhecem este componente, por isso hoje vamos contar-te tudo sobre ele.

O catalisador é o componente encarregado de reduzir os elementos poluentes presentes nos gases de escape. A sua importância, sobretudo nos tempos que correm, em que as regulamentações em vigor são severas, é imperativa.

Para cumprir o seu objetivo, esta peça utiliza um processo conhecido como catálise. Através de uma reação química, provoca-se a oxidação dos gases nocivos, que posteriormente se transformam em oxigénio, nitrogénio e água.

Guardadas as devidas distâncias, este processo apresenta certas semelhanças com o da fotossíntese das plantas.

A eficácia do catalisador depende em grande medida da mistura dos gases de admissão. Para controlar a qualidade da mistura, utiliza-se a chamada sonda lambda, que se encarrega de realizar ajustes constantes na mistura de ar e combustível, em função da concentração de oxigénio no escape.

A sonda lambda requer a sua própria instalação e, de facto, está situada na linha de escape, depois do coletor. Assim aproveita-se a alta temperatura dos gases de escape. Para garantir um bom rendimento do catalisador, é necessária uma temperatura que oscile entre os 400 e os 700 graus centígrados.

Outro dos fatores mais importantes desta peça é, evidentemente, a sua durabilidade. Esta depende de muitos fatores, sobretudo do teu estilo de condução.

Segundo os especialistas, convém substituí-lo a partir dos 40.000 ou 60.000 quilómetros. Como se não bastasse, esta peça é uma das mais comuns nas oficinas, causando todo tipo de avarias e, de facto, a sua reparação está entre as mais caras de resolver.

Fatores como o aumento do consumo de combustível, a perda de potência do motor ou o excesso de fumo ou gases indicam que esta peça deve ser substituída.

A maioria das avarias no catalisador, no entanto, deve-se à acumulação excessiva de gases provenientes do escape. Por exemplo, nos motores diesel, os gases acumulam-se sobretudo nos percursos curtos ou se circulamos a rotações muito baixas. Nos motores a gasolina, influi especialmente o estado das velas.

Já sabes, o catalisador é um componente indispensável para o nosso veículo, e a sua correta manutenção é de vital importância, tanto para colaborar com o meio ambiente como para cuidar do teu veículo.