La marca de Blackpool trabaja en un deportivo basado en el principio de fabricación iStream del diseñador y dotado de un motor V8 atmosférico desarrollado por el preparador londinense. Conservará la configuración de motor delantero, tracción trasera y cambio manual. Tras él llegarán otros 3 coches.
La versión LP 750-4 SuperVeloce del Lamborghini Aventador ha alcanzado el estatus de vendido tras vender las 600 unidades que tenía previstas fabricar. Fue presentado hace tres meses en el pasado Salón Internacional del Automóvil del Ginebra 2015 y estableció un buen tiempo de vuelta en Nürbrugring.
Los coches actuales están preparados para que conducir sea más seguro y la experiencia al frente del volante es más agradable y se puede acceder a internet, encuntrando rutas más rápidas gracias al navegador, por lo que este tipo de tecnología está teniendo cada vez más peso en la elección del comprador
Porsche une los tableros de instrumentos a los nuevos sistemas de navegación que introdujera a principios de año destinados a los 911 clásicos. Esta nueva estrategia de mantenimiento y restauración emprendida por Porsche Classic está destinada a los nueveonce originales, con más de 50 años de vida.
La marca coreana considera un vehículo similar al prototipo XAV que mostró en abril en el Salón de Seúl como un mejor recurso para atraer a los estadounidenses. La intención es que este SUV, de estilo más campero y rudo, comparta plataforma y propulsores con el Tivoli, también listo para América.
La apertura al público en general de todas las patentes que ya tenían sobre el coche eléctrico por parte de Ford, significa que la marca americana sigue los pasos que ya iniciara Tesla el año pasado. El objetivo de Ford es contribuir al desarrollo del vehículo eléctrico sin importar la competencia.
Audi, en colaboración con Global Bioenergies SA, ha logrado obtener una primera producción de gasolina sintética, el “e-benzin”. Se trata de una gasolina completamente sintética, con un índice de octano 100. Además, no se ha necesitado ninguna gota de petróleo con lo que podemos estar ante el fin de este.
El superdeportivo de Porsche no está teniendo una vida muy tranquila, ya que la marca alemana ha anunciado una nueva llamada a revisión para una parte importante de la producción debido a un potencial fallo en el sistema de refrigeración del vehículo causado por una pieza de fibra de carbono.
Bloomberg afirma que los jefes de la marca italiana y de su matriz, Audi, anunciarán mañana en Roma junto con el primer ministro italiano la suscripción de este acuerdo. La empresa de Sant’Agata Bolognese contratará a 500 empleados en Italia a cambio de 800 millones de euros en rebajas fiscales.
El CEO de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, transmitió la semana pasada la decisión del fabricante de optar por solo utilizar este material “en gran parte” del vehículo. La nueva generación hubiera resultado demasiado cara de fabricar si llega a emplearlo en un porcentaje tan elevado.
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