A marca de Blackpool trabalha num desportivo baseado no princípio de fabricação iStream do designer e equipado com um motor V8 atmosférico desenvolvido pelo preparador londrino. Manterá a configuração de motor dianteiro, tração traseira e caixa de velocidades manual. Depois dele chegarão outros 3 carros.
La versión LP 750-4 SuperVeloce del Lamborghini Aventador ha alcanzado el estatus de vendido tras vender las 600 unidades que tenía previstas fabricar. Fue presentado hace tres meses en el pasado Salón Internacional del Automóvil del Ginebra 2015 y estableció un buen tiempo de vuelta en Nürbrugring.
Os carros atuais estão preparados para que conduzir seja mais seguro e a experiência ao volante seja mais agradável, além de permitirem o acesso à internet e encontrar rotas mais rápidas graças ao navegador. Por isso, este tipo de tecnologia tem cada vez mais peso na escolha do comprador.
Porsche une los tableros de instrumentos a los nuevos sistemas de navegación que introdujera a principios de año destinados a los 911 clásicos. Esta nueva estrategia de mantenimiento y restauración emprendida por Porsche Classic está destinada a los nueveonce originales, con más de 50 años de vida.
A marca coreana considera que um veículo semelhante ao protótipo XAV, que apresentou em abril no Salão de Seul, é um recurso melhor para atrair os norte-americanos. A intenção é que este SUV, de estilo mais campestre e robusto, partilhe plataforma e propulsores com o Tivoli, também preparado para a América.
La apertura al público en general de todas las patentes que ya tenían sobre el coche eléctrico por parte de Ford, significa que la marca americana sigue los pasos que ya iniciara Tesla el año pasado. El objetivo de Ford es contribuir al desarrollo del vehículo eléctrico sin importar la competencia.
Audi, en colaboración con Global Bioenergies SA, ha logrado obtener una primera producción de gasolina sintética, el “e-benzin”. Se trata de una gasolina completamente sintética, con un índice de octano 100. Además, no se ha necesitado ninguna gota de petróleo con lo que podemos estar ante el fin de este.
O superdesportivo da Porsche não está a ter uma vida muito tranquila, uma vez que a marca alemã anunciou um novo chamamento de revisão para uma parte importante da produção devido a uma potencial falha no sistema de refrigeração do veículo causada por uma peça de fibra de carbono.
Bloomberg afirma que los jefes de la marca italiana y de su matriz, Audi, anunciarán mañana en Roma junto con el primer ministro italiano la suscripción de este acuerdo. La empresa de Sant’Agata Bolognese contratará a 500 empleados en Italia a cambio de 800 millones de euros en rebajas fiscales.
El CEO de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, transmitió la semana pasada la decisión del fabricante de optar por solo utilizar este material “en gran parte” del vehículo. La nueva generación hubiera resultado demasiado cara de fabricar si llega a emplearlo en un porcentaje tan elevado.
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico