Автосалон в Барселоне 2009: Land Rover

За исключением Freelander 2 и Defender, все остальные модели в линейке Land Rover были модифицированы и уже были представлены на Нью-Йоркском автосалоне в прошлом месяце. В числе европейских премьер на Барселонском автосалоне были обновлённые Range Rover, Range Rover Sport и Discovery 4. Но их новизна не ограничивается дизайном: чтобы сохранить репутацию в этом конкурентном сегменте, им нужно было предложить улучшения в большем количестве областей.

Начнём с «младшего» из новичков: Discovery 4 прибавил в цифре, однако его структура та же, что у Discovery 3. У него новый дизельный двигатель TDV6 объёмом три литра, который развивает 245 л.с. и расходует 9,4 литра на 100 километров в смешанном цикле. Кроме того, он оснащён новой автоматической трансмиссией ZF с шестью ступенями и тормозами большего размера. Также улучшена система Terrain Response, а кроме того, добавлены новые элементы, например e-Terrain для экологичного вождения и Intelligent Power System Management от Jaguar, который заряжает аккумуляторы на холостом ходу.

Внешность Discovery 4 отличается решёткой радиатора, переработанными боковыми воздухозаборниками, задними фонарями и новыми колёсными дисками: у модели, выставленной на автосалоне, диски были 19 дюймов, но доступны и опциональные 20-дюймовые.
Интерьер салона тоже улучшен новыми элементами, например центральной консолью, которая получила обновлённый вид. Остальные подробности вы можете увидеть в статье, которую мы опубликовали в прошлом месяце.

Что касается Range Rover Sport, у него также двигатель TDV6 объёмом три литра и мощностью 245 л.с., обновлённая система Terrain Response и система e-Terrain, но, кроме того, в линейку добавлен двигатель V8 с наддувом мощностью 510 л.с., впервые представленный на Jaguar XFR на Детройтском автосалоне. Расход этого двигателя у Range Rover Sport составляет 15 литров на 100 километров.

С другой стороны, рестайлинг придал британскому внедорожнику новую переднюю часть с обновлённой решёткой, фарами и бампером, а также другие задние фонари. Внутри появилась новая центральная консоль, на руль можно установить лепестки для переключения передач, а в комплектации есть новые колёсные диски и цвета. Больше информации вы найдёте в статье о его официальной презентации.

Наконец, Range Rover, хоть и более скромно, тоже изменился снаружи и внутри. Внешние изменения затронули решётку радиатора, передние фары, нижнюю переднюю решётку, задние фонари, а также новые цвета и диски. А в салоне появилась обивка более высокого качества и новый сенсорный TFT-экран диагональю 12 дюймов с опцией разделённого изображения.

В комплектации расширены системы безопасности: добавлена экстренная система торможения и система контроля мёртвых зон. Наконец, из новинок в моторах появился 5.0 V8 с наддувом мощностью 510 л.с.. Больше о новом Range Rover вы можете прочитать в статье, которую мы опубликовали в прошлом месяце.

Фото | Highmotor