Вот как выглядит вождение Mazzanti Evantra мощностью 740 л.с.
Хотя Mazzanti Evantra не является самым дешёвым или самым быстрым суперкаром на рынке, он стремится напрямую конкурировать с такими известными марками, как Ferrari, Lamborghini и McLaren, среди прочих.
Mazzanti Evantra — марка, неизвестная многим, однако её продукция отличается самым высоким качеством. Настолько, что её главная цель — на равных конкурировать с престижными марками, такими как Ferrari или McLaren.
Для выполнения этой задачи марка рассчитывает, что Mazzanti Evantra справится с ней блестяще. Он оснащён V8-двигателем объёмом 7,0 литра, полностью построенным в Италии, в сочетании с полуавтоматической 6-ступенчатой коробкой передач.

Его двигатель развивает в общей сложности 740 л.с. и 860 Нм крутящего момента. Компания утверждает, что он способен разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Его максимальная скорость превышает 360 км/ч.
Его тормоза изготовлены и поставлены компанией Brembo с шестипоршневыми суппортами спереди и четырёхпоршневыми сзади.

Mazzanti описывает эту модель такими словами, как: «лёгкий, мощный и сбалансированный, обеспечивающий очень естественное ощущение от вождения». Компания будет выпускать всего 5 моделей в год, поэтому очевидно, что это очень эксклюзивный автомобиль.
Благодаря видео, которое мы вам предложим ниже, можно подробно увидеть, как управляют одним из этих монстров. В видео автомобиль движется по публичным дорогам§h34†, что даёт более реалистичное представление о нём.

Для этого приключения владелец видео отправился на завод марки, назвав тот день «прекрасным опытом». И, честно говоря, мы ему верим: достаточно послушать и насладиться изображениями, чтобы понять, что перед нами очередное чудо инженерной мысли, которым многие из нас так хотели бы обладать.
Не откладывая, посмотрим, каково это — управлять одним из наименее известных итальянских суперкаров в мире:
https://www.youtube.com/watch?v=kp4TNvKo_eY
Comentarios cerrados

Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро