Zo ziet het eruit om een Mazzanti Evantra van 740 CV te besturen
Hoewel het niet de goedkoopste of snelste supercar op de markt is, wil de Mazzanti Evantra rechtstreeks concurreren met de meest prestigieuze merken zoals Ferrari, Lamborghini of McLaren, onder andere.
Mazzanti Evantra is voor velen een onbekend merk, maar de producten zijn van de allerhoogste kwaliteit. Zo zeer zelfs dat het belangrijkste doel is om op gelijke voet te concurreren met prestigieuze merken zoals Ferrari of McLaren.
Om deze opdracht uit te voeren, vertrouwt het merk erop dat de Mazzanti Evantra een uitstekend werk zal verrichten. Hij beschikt over een V8-motor van 7.0 liter, volledig gebouwd in Italië, gecombineerd met een halfautomatische versnellingsbak met 6 versnellingen.

De motor levert in totaal 740 CV en 860 Nm koppel. Het bedrijf verzekert dat hij in minder dan 3 seconden van 0 naar 100 km/h kan versnellen. De topsnelheid overschrijdt 360 km/h.
De remmen zijn gebouwd en geleverd door Brembo, met remklauwen van 6 zuigers vooraan en 4 achteraan.

Mazzanti beschrijft dit model met zinnen als: “licht, krachtig en goed in balans, wat een zeer natuurlijk rijgevoel geeft”. Het bedrijf zal jaarlijks slechts 5 modellen produceren, dus het gaat om een zeer exclusief model.
Dankzij de video die we hieronder aanbieden, kunnen we in detail zien hoe je een van deze monsters bestuurt. In de video rijdt de auto over openbare wegen, wat een realistischer beeld geeft.

Voor dit avontuur reisde de eigenaar van de video naar de fabriek van het merk en beschreef die dag als “een geweldige ervaring”. En eerlijk gezegd geloven we hem, je hoeft alleen maar naar de beelden te kijken en te genieten om te beseffen dat we hier te maken hebben met weer een van die wonderen van de techniek die velen van ons zo graag zouden willen bezitten.
Zonder verder oponthoud, laten we eens kijken hoe het is om een van de minst bekende Italiaanse supercars ter wereld te besturen:
https://www.youtube.com/watch?v=kp4TNvKo_eY
Comentarios cerrados

Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro