Вот четыре автомобиля, которые прошли незамеченными, но сейчас могут стать хорошей покупкой

На протяжении истории автомобильной индустрии мы сталкивались с целым рядом автомобилей, которые по разным причинам не добились громкого триумфа. Несмотря на то, что это были роскошные седаны или настоящие спорткары, широкая публика никогда не признавала их таковыми, однако это не значит, что сегодня они не являются отличной покупкой. Благодаря низкому спросу и тому, что это не были машины ограниченного выпуска, их обесценивание сделало их отличным вариантом покупки на рынке подержанных автомобилей, и кто знает, возможно, также и долгосрочной инвестицией.

К этой категории автомобилей, оставшихся незамеченными или не получивших достаточного признания, относятся многие модели, но сегодня мы расскажем о четырёх весьма конкретных примерах. Если наше намерение — приобрести автомобиль по относительно доступной цене, с не слишком экстравагантным обслуживанием, и мы хотим иметь в гараже машину, не коллекционную, но довольно необычную, возможно, среди этих вариантов найдётся твой будущий верный спутник.

Volkswagen Phaeton: «Bentley для народа»

«Bentley для народа» — так многие называли Volkswagen Phaeton, один из флагманов из Вольфсбурга, которому уделяли меньше всего внимания. Это прозвище закрепилось за роскошным седаном, который обладал достаточной стойкостью, чтобы соперничать с Audi A8, Mercedes S-Class и BMW 7-Series и не потеряться на их фоне, поскольку он включал определённые элементы, которые делали его достойным главных конкурентов.

Сдержанный и элегантный дизайн, материалы высшего качества, мощные и долговечные двигатели и бесчисленное множество дополнительных опций делали Phaeton настоящим роскошным седаном. Эта категория также отражалась в его цене, которая соответствовала автомобилю, предлагавшему настолько эксклюзивные и интеллектуальные решения, как те, что предлагал немецкий производитель.

Однако за четырнадцать лет присутствия на рынке он проявил довольно скромную активность, ведь Phaeton так и не получил широкого признания, что может быть действительно выгодно для тех, кто сейчас думает о его покупке. Это объясняется тем, что на рынке подержанных автомобилей несложно найти несколько экземпляров с ценой от 9 000 евро, — весьма выгодное предложение, если учитывать технологическое и механическое оснащение, которое предлагает Phaeton.

Citroën C6: акула, которая может оставаться на вершине

Citroën всегда мог похвастаться славным прошлым, и не только благодаря важным технологическим инновациям, которые предлагали — и продолжают предлагать — его модели, но и благодаря таким знаменитым автомобилям, как DS, в народе известный как Акула. Со временем мы увидели, как такие модели, как CX и XM, приняли это наследие, которое напрямую передалось в не столь далёкие времена C6.

В начале XXI века марка с двумя шевронами захотела предложить автомобиль, способный не только идеально воплотить величие DS, но и обеспечить комфорт и эксклюзивность, достойные сегмента, к которому он принадлежал. Однако его смелый дизайн, опередивший время, привёл к тому, что сторонников французского роскошного седана оказалось немного.

Если мы хотим приобрести автомобиль с оригинальным дизайном, отделкой, достойной самых эксклюзивных седанов, и технологиями, характерными для такой марки, как Citroën, то C6, безусловно, может стать твоим автомобилем. Сегодня можно относительно легко найти экземпляр с ценой от 3 500 до 5 000 евро, и эти затраты позволят нам с большим запасом маневра заниматься обслуживанием.

Peugeot 607: седан в самом чистом французском стиле

Синергия между Peugeot и Citroën всем известна, и марка со львом снова захотела иметь в своей линейке флагман. Эту роль в 1999 году исполнила модель 607, которая вышла на рынок с целью соперничать с немецкими гигантами. Верно, что её успех был заметнее, чем у Citroën C6, но всё же она относится к тем автомобилям, которые сегодня могут стать отличным вариантом на рынке подержанных автомобилей.

Безусловно, одним из главных достоинств Peugeot 607 является его внешний дизайн, который удачно сочетает элегантность и утончённость. К этому стоит добавить такие материалы, как кожа и дерево, а также интерьер, насыщенный технологиями, характерными для сегмента роскошных седанов. Широкий выбор как дизельных, так и бензиновых двигателей помогал усилить комфорт и плавность хода французского седана.

Сегодня Peugeot 607 представлен в широком ценовом диапазоне на рынке подержанных автомобилей: нетрудно найти экземпляры чуть дороже 1 000 евро, а другие могут приблизиться к 8 000 евро. Всё будет зависеть от комплектации, двигателя и состояния автомобиля, выставленного на продажу.

Renault Avantime: минивэн, опередивший своё время

Сегмент минивэнов занимает особое место в автомобильной индустрии, ведь именно Renault Espace стал его родоначальником. С годами наследие Espace разделили между собой несколько моделей марки с ромбом, например Scénic и непонятый Avantime. Последний стал купе-минивэном, способным идеально сочетать практичность с элегантностью и спортивностью.

Безусловно, этот отпрыск французского дома был очень амбициозным проектом, который опередил своё время, из-за чего многие не понимали его назначения. Среди вариантов был V6 в паре с механической коробкой передач, благодаря чему проявлялся гораздо более спортивный характер, характерный для автомобилей другого масштаба.

Тем не менее Renault Avantime представляет собой очень хорошую возможность приобрести по-настоящему эксклюзивную вещь, ведь его цены начинают расти на рынке подержанных автомобилей. В настоящее время можно купить экземпляр примерно за 3 000–7 000 евро.