Группа PSA делает решительную ставку на электромобили и создаёт новое подразделение для их разработки

Электрическая мобильность станет основой будущего автомобиля. Группа PSA это прекрасно понимает и не намерена упускать свои возможности. Поэтому она решительно делает ставку на эту альтернативную технологию мобильности, создавая новое подразделение, или бизнес-единицу, полностью сосредоточенное на разработке электромобилей глобального масштаба, чтобы использовать все возможности на рынке и предлагать потребителям автомобили, которые отвечают их ожиданиям и соответствуют высочайшим стандартам качества и сервиса, которые предлагает французская группа.

Новое подразделение будет отвечать за определение и реализацию всей стратегии электрифицированных автомобилей PSA, за разработку и вывод на рынок моделей разных марок группы, а также за все услуги, связанные с электрической мобильностью.

Цель этой новой бизнес-единицы по электромобилям группы PSA — главным образом предложить дифференцированный клиентский опыт, создающий ценность, и укреплять связи между ней и остальными подразделениями группы: как с пятью автомобильными марками, входящими в её состав (Peugeot, Citroën, DS и Opel / Vauxhall), так и с её брендом мобильности Free2Move.

Чтобы возглавить новую бизнес-единицу, PSA назначила Александра Гиара новым старшим вице-президентом подразделения, под чью ответственность попадает прибыльное развитие всех направлений деятельности подразделения во всех регионах, где оно присутствует. Кроме того, Гиар также будет руководить различными инициативами, которые предпримет группа PSA для выполнения обязательств, взятых французской группой в отношении сокращения углеродного следа и выполнения всех целевых показателей по снижению выбросов CO§h14Opelh15§ в соответствии с нормами, установленными ЕС на 2020 год и последующие годы в отношении выбросов автомобилей.

«Энергетический переход — это возможность, которую наша компания использовала, запустив беспрецедентное технологическое наступление, стало возможным благодаря нашим мультиэнергетическим платформам», — заявила Линда Джексон, исполнительный директор Citroën, по мнению которой «возможность новой бизнес-единицы, которая воспользуется опытом, накопленным за многие годы внутри группы, позволит предложить лучшие автомобили в лучший момент, чтобы удовлетворить наших клиентов и тем самым обеспечить лучшие экономические условия для выхода на рынок электромобилей группы PSA».

До настоящего времени различные марки группы разрабатывали разные программы в области электромобилей (EV), например электрическую версию Berlingo, E-Mehari или суперкар DS E-Tense. Самый крупный коммерческий успех электромобиля в группе связан как раз с маркой, вошедшей в её состав совсем недавно, — Opel Ampera-e, модели, которая хорошо принята на европейском рынке… но выпускается под видом Chevrolet Volt, поскольку с момента присоединения Opel к группе PSA производитель обеих моделей, General Motors, почти не поставлял машины этой модели для продажи после интеграции бренда в группу PSA.

В любом случае, французская группа продолжает развивать свою программу электрификации в модельных линейках своих разных марок на основе новых мультиэнергетических платформ, которые с 2019 года приведут к появлению 4 новых моделей с полностью электрическим приводом и 7 новых гибридных вариантов в линейках основных моделей этих марок.