Новые диски из плетёного углеродного волокна для Porsche, которые дороже некоторых автомобилей на рынке

Они будут устанавливаться на самую эксклюзивную ограниченную версию Porsche, 911 Turbo S Exclusive Series, самую мощную и роскошную версию, созданную маркой спортивных автомобилей, и, как и следовало ожидать, сами диски тоже таковы: очень, но очень эксклюзивны и действительно дороги.
Они будут доступны как опция и стоят от 15 232 евро (с НДС) — цена, за которую сегодня на рынке можно купить много автомобилей сегментов A, B и C, но, конечно, каприз есть каприз, и если уж сам 911 Turbo S Exclusive Series с 607 л.с. является таковым, то логично, что и его «обувь» тоже.

Они весят на 8,5 кг меньше, чем штатный диск модели, то есть на 20 процентов легче. При этом они обеспечивают такой же прирост прочности и жёсткости. Они изготовлены из модного материала — полимеров (пластиков), армированных углеродным волокном (CFRP), и для каждого из них потребовалось более 18 километров нитей углеродного волокна.
Диски изготавливаются на самой большой в мире плетельной машине, на которой создаётся специальная ткань, из которой они выполнены. Машина производит два типа компонентов: центральную часть и основание диска. Первая изготавливается из ткани из углеродного волокна, состоящей более чем из 200 компонентов, а второе — путём плетения нитей углеродного волокна. Когда обе части собираются вместе, на них наносится смола, которая затвердевает под действием высокого давления и высокой температуры.

По словам Porsche, благодаря уменьшению неподрессоренных масс диска шины демонстрируют лучшее поведение, что оптимизирует поведение автомобиля при максимальных боковых и продольных нагрузках, обеспечивая лучшие показатели как при разгоне, так и при торможении.
На данный момент эта технология доступна только для дисков, которые предлагаются опционально для 911 Turbo S Exclusive Series — 特别серии, из которой будет выпущено всего 500 экземпляров.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta