Новый Ford KA+: теперь также SUV и дизель

Среди прочих многочисленных улучшений, таких как новые бензиновые и дизельные двигатели, новый Ford KA+ получает версию под названием Active, с увеличенным клиренсом и некоторыми дизайнерскими элементами, характерными для внедорожников SUV или кроссоверов.

Изменения в модельном ряду Ford KA+. Малолитражка Ford получает улучшенное оснащение, новые бензиновые и дизельные двигатели, а также версию под названием Active со специальным дизайном и увеличенным клиренсом, чтобы походить на кроссовер.

Впервые — дизельный Ford KA+

Среди самых важных механических новинок нового Ford KA+, который поступит на рынок в конце года, выделяется установка двигателя 1.5 TDCi, который, помимо прочего, стоит на Ford Fiesta. Напомним, что предыдущее поколение Ford KA имело дизельный двигатель, однако до сих пор Ford KA+ продавался только с бензиновыми моторами.

В случае нового Ford KA+ будет предлагаться исключительно версия мощностью 95 CV нового 1.5 TDCi, благодаря которой малолитражка будет выбрасывать менее 100 г/км CO2. Этот мотор, учитывая его очень низкий расход на других моделях марки, превратит KA+ в настоящий «экономайзер», однако в автомобиле такого типа, предназначенном для городской эксплуатации, будет нелегко подсчитать выгоду, чтобы выбрать дизель вместо бензиновых версий.

И здесь тоже есть новинки: с новым бензиновым двигателем Ti-VCT объёмом 1,2 литра и тремя цилиндрами, который предлагается в версиях мощностью 70 и 85 CV, на 10 процентов большим крутящим моментом по сравнению с заменяемым двигателем Duratec и выбросами CO2 от 114 г/км. Среди технологий этого мотора выделяется конструкция коленчатого вала, которая позволяет обойтись без балансирных валов, маслонасос с регулируемой производительностью и переменная фазировка впускных клапанов.

Для обоих двигателей — 1.5 TDCi и 1.2 Ti-VCT — Ka+ оснащён новой механической коробкой передач на 5 ступеней, в которой была проведена работа по снижению внутреннего трения. Окончательные данные о расходе топлива этих новых версий ещё ожидают официального утверждения.

Помимо новых двигателей, Ford внёс некоторые изменения в шасси KA+ для улучшения управляемости. Также увеличена звукоизоляция дверей, а аэродинамика пересмотрена с целью улучшения шумоизоляции салона.

Ford KA+ Active: создан для города

Хотя он и выглядит как SUV, новая версия Active Ford KA+ по-прежнему остаётся Ford KA+ с большим клиренсом и определёнными дизайнерскими элементами или защитными накладками для кузова, которые призваны подчеркнуть сходство с кроссоверами.

По сравнению с остальной линейкой, KA+ Active получил изменения переднего стабилизатора поперечной устойчивости для лучшего контроля движения кузова и компенсации большего клиренса, а также иные настройки электроусилителя рулевого управления. Колёсные диски этой версии стандартно имеют диаметр 15 дюймов, а отличительными элементами версии являются порожки у дверей с логотипом Active и эксклюзивная отделка салона, включая обивку и коврики. До появления KA+ в этом году Ford выведет на рынок версию Active для Ford Fiesta.

Весь модельный ряд Ford KA+ также получает мультимедийную систему SYNC 3 от Ford с сенсорным экраном 6,5 дюйма и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.