Neuer Ford KA+: jetzt auch als SUV und mit Diesel

Neben vielen weiteren Verbesserungen, etwa neuen Benzin- und Dieselmotoren, erhält der neue Ford KA+ eine Version namens Active, mit mehr Bodenfreiheit und einigen Designdetails, die typisch für SUV bzw. Crossover sind.

Änderungen für die Modellreihe Ford KA+. Der Kleinwagen Ford wird besser ausgestattet, erhält neue Benzin- und Dieselmotoren und bekommt eine Version namens Active mit eigenständigem Design und höherer Bodenfreiheit, um wie ein Crossover aufzutreten.

Erstmals ein Ford KA+ mit Diesel

Zu den wichtigsten mechanischen Neuheiten des neuen Ford KA+, der zum Jahresende auf den Markt kommt, gehört der 1.5 TDCi, den unter anderem auch der Ford Fiesta nutzt. Zur Erinnerung: Die vorherige Generation des Ford KA hatte bereits einen Dieselmotor, der Ford KA+ wurde bislang jedoch nur mit Benzinmotoren angeboten.

Beim neuen Ford KA+ wird ausschließlich die 95-PS-Version des neuen 1.5 TDCi angeboten. Damit liegt der kleine Kleinwagen bei den CO2-Emissionen unter 100 g/km. Angesichts der äußerst niedrigen Verbrauchswerte dieses Motors in anderen Modellen der Marke dürfte der KA+ ein echter Sparfuchs werden. Bei einem Auto wie diesem, das vor allem für den Stadtverkehr gedacht ist, wird es allerdings schwer sein, die Rechnung zugunsten des Diesels gegenüber den Benzinversionen aufgehen zu lassen.

Auch bei den Benzinmotoren gibt es Neuerungen: Ein neuer 1,2-Liter-Benziner mit Ti-VCT und drei Zylindern, der in Versionen mit 70 und 85 PS angeboten wird, ersetzt den bisherigen Duratec. Er bietet 10 Prozent mehr Drehmoment und CO2-Emissionen ab 114 g/km. Zu den Technologien dieses Motors gehört eine Kurbelwellenkonstruktion, die Ausgleichswellen überflüssig macht, eine Ölpumpe mit variablem Förderstrom sowie eine variable Ventilsteuerung auf der Einlassseite.

Für beide Motoren, den 1.5 TDCi und den 1.2 Ti-VCT, verfügt der Ka+ über ein neues Fünfgang-Schaltgetriebe, bei dem die innere Reibung reduziert wurde. Die endgültigen Verbrauchswerte dieser neuen Versionen stehen noch aus der Homologation aus.

Neben den neuen Motoren hat Ford auch einige Anpassungen am Fahrwerk des KA+ vorgenommen, um das Fahrverhalten zu verbessern. Außerdem wurde die Dämmung der Türen verstärkt, und die Aerodynamik wurde überarbeitet, um die Geräuschdämmung im Innenraum zu verbessern.

Ford KA+ Active: für die Stadt gemacht

Obwohl er äußerlich nach SUV aussieht, ist die neue Version Active des Ford KA+ im Grunde immer noch ein Ford KA+, allerdings mit mehr Bodenfreiheit und bestimmten Designelementen bzw. Schutzelementen für die Karosserie, die die Optik der Crossover aufgreifen.

Im Vergleich zum restlichen Programm umfasst der KA+ Active Änderungen am vorderen Stabilisator, um die Karosseriebewegungen trotz der größeren Höhe besser zu kontrollieren, sowie abweichende Abstimmungen der elektrischen Servolenkung. Die Felgen dieser Version sind serienmäßig 15 Zoll groß. Typisch für diese Version sind außerdem die Trittbretter an den Türschwellern mit dem Active-Logo sowie die Innenausstattung mit exklusiven Polstern und Fußmatten. Vor der Einführung des KA+ bietet Ford in diesem Jahr bereits eine Active-Version des Ford Fiesta an.

Das gesamte Programm des Ford KA+ profitiert außerdem vom neuen Infotainmentsystem SYNC 3 von Ford, mit 6,5-Zoll-Touchscreen sowie Konnektivität für Android Auto und Apple CarPlay.