신형 Ford KA+: 이제 SUV와 디젤도 선보입니다

가솔린 및 디젤 신형 엔진 등 여러 가지 개선 사항과 함께, 신형 Ford KA+에는 Active라는 버전이 추가되었습니다. 이 버전은 지상고가 더 높고 SUV나 크로스오버 특유의 디자인 요소를 일부 갖추고 있습니다.

Ford KA+ 라인업의 변화. 이 소형차는 Ford 장비가 향상되었으며, 신형 가솔린 및 디젤 엔진을 채택했습니다. 또한 Active 버전이 추가되어 전용 디자인과 더 높은 지상고로 크로스오버 같은 면모를 갖추었습니다.

처음으로 Ford KA+ 디젤이 등장합니다.

연말 출시 예정인 신형 Ford KA+의 가장 중요한 기계적 변화 중 하나는 다른 모델들, 특히 Ford Fiesta 등에 탑재된 1.5 TDCi 엔진의 도입입니다. 참고로 이전 세대 Ford KA에는 디젤 엔진이 있었지만, 지금까지 KA+는 가솔린 엔진으로만 판매되었습니다.

신형 Ford KA+에는 새로운 1.5 TDCi의 95CV 버전만 제공됩니다. 이 엔진 덕분에 이 소형차의 CO2 배출량은 100g/km 미만이 됩니다. 이 브랜드의 다른 모델들에서 보여준 매우 낮은 연비를 고려하면, KA+를 진정한 “절약형 차”로 만들어 줄 엔진입니다. 다만 도심 주행을 위한 이 차에서는 가솔린 버전 대신 디젤을 선택했을 때 경제적 이득이 쉽게 나오지 않을 것입니다.

여기에도 새로운 변화가 있습니다. 새로운 가솔린 엔진으로, 1.2리터 3기통 Ti-VCT 엔진이 70CV 및 85CV 버전으로 제공되며, 이를 대체하는 Duratec 엔진보다 토크가 10% 더 높고 CO2 배출량은 114g/km부터 시작합니다. 이 엔진에 적용된 기술 중에서는 밸런스 샤프트가 필요 없는 크랭크축 설계, 가변 유량 오일 펌프, 흡기 가변 밸브 타이밍 등이 눈에 띕니다.

1.5 TDCi와 1.2 Ti-VCT 두 엔진 모두 Ka+에는 새로운 5단 수동 변속기가 장착되며, 내부 마찰을 줄이기 위해 개선되었습니다. 이 신형 버전들의 최종 연비 수치는 아직 인증 절차가 진행 중입니다.

신형 엔진 외에도 Ford는 주행 성능을 개선하기 위해 KA+의 섀시를 일부 조정했습니다. 또한 도어에 더 많은 차음재를 적용했고, 실내 소음을 줄이기 위해 공기역학 설계도 재검토했습니다.

Ford KA+ Active: 도시를 위한 준비

SUV 같은 외관을 갖추었지만, 신형 Ford KA+ Active 버전은 지상고가 더 높고 일부 디자인 요소나 차체 보호 장치를 갖춘 Ford KA+ 그대로입니다. 이는 크로스오버와의 유사성을 강조하기 위한 것입니다.

라인업의 다른 모델과 비교하면, KA+ Active는 차체 움직임을 더 잘 제어하고 높아진 차고를 보완하기 위해 앞 스태빌라이저 바가 변경되었으며, 전동 파워 스티어링의 세팅도 다릅니다. 이 버전의 휠은 기본 사양으로 15인치입니다. 또한 도어 스커프에는 Active 로고가 들어간 사이드 스텝이 장착되며, 시트와 매트에는 전용 마감이 적용되는 등 이 버전만의 특징을 갖추고 있습니다. KA+ 출시에 앞서 Ford는 올해 Ford Fiesta의 Active 버전을 시장에 선보일 예정입니다.

전체 Ford KA+ 라인업은 Ford의 SYNC 3 인포테인먼트 시스템의 도입으로도 혜택을 받습니다. 이 시스템은 6.5인치 터치스크린과 Android Auto 및 Apple CarPlay 연결 기능을 제공합니다.