Представьте, что можно доехать из Севильи в Цюрих без дозаправки? На Opel Insignia это возможно

В наше время, когда каждый считает каждую копейку, потраченную на топливо, такие новости, как эта о путешественнике, заставляют задуматься, можно ли сделать наше вождение более эффективным.

Феликс Эгольф, бывший командир Airbus, любит вызовы: преодолевать большие расстояния и сверять реальные результаты с данными о расходе, заявленными производителями. На этот раз он сел за руль Opel Insignia с дизельным двигателем 1.6 CDTI ecoFlex мощностью 136 л.с. и смог проехать на одном баке 2 111 километров.

Он отправился из Люцерна, Швейцария, а первая остановка состоялась в центральном офисе Opel в Рюссельсхайме, где он встретился с Кристианом Мюллером, вице-президентом GM по силовым установкам. В тот момент бортовой компьютер Opel Insignia, участвовавшего в этом приключении, показывал средний расход 3,2 л/100 км после 429 километров. Оттуда Эгольф отправился к немецкому побережью Северного моря. Обратный путь завершился в Цюрихе, а маршрут проходил, среди прочих мест, через Ганновер и Кассель.

Всего 2 111 километров. Чтобы представить себе эту дистанцию, достаточно знать, что она практически равна поездке из Марбельи в Барселону и обратно; или же, если начать путь в Севилье и закончить его в Цюрихе. Итоговый средний расход Opel Insignia составил 3,46 литра топлива на каждые 100 пройденных километров. «Эта поездка на Opel Insignia показала, что любой водитель, который предвидит ситуацию на дороге, может приблизиться к официальным показателям расхода или даже улучшить их. Каждый может стать дальнобойщиком», — заявил Феликс Эгольф по прибытии.

Аэродинамический дизайн немецкого седана с коэффициентом Cx всего 0,26, шины с низким сопротивлением качению и эффективный двигатель во многом объясняют этот результат. Кроме того, не будь у водителя высоких навыков экономичного вождения, результаты были бы совсем другими. «Удивительно, что ему удалось преодолеть барьер в 2 000 километров», — заявил Мюллер.

Источник | Opel