Imaginez-vous voyager de Séville à Zurich sans faire le plein ? Avec une Opel Insignia, c'est possible.

À une époque où chacun surveille chaque centime dépensé en carburant, des nouvelles comme celle de ce voyageur nous amènent à nous demander si notre façon de conduire pourrait être plus efficace.

Félix Egolf, ancien commandant de bord d’Airbus, adore relever le défi des longues distances et tenter de descendre en dessous des consommations homologuées par les constructeurs. Il a ainsi pris le volant d’une Opel Insignia équipée du moteur diesel 1.6 CDTI ecoFlex de 136 CV et a réussi à parcourir, avec un seul plein de carburant, l’impressionnante distance de 2 111 kilomètres.

Il est parti de Lucerne, en Suisse, et sa première halte a eu lieu au siège central de Opel à Rüsselsheim, où il a rencontré Christian Müller, vice-président des systèmes de propulsion de GM. À ce moment-là, l’ordinateur de bord de la Opel Insignia qui a été le héros de cette aventure affichait une moyenne de 3,2 l/100 km après 429 kilomètres. Egolf a ensuite poursuivi jusqu’à la côte allemande de la mer du Nord. Son voyage de retour s’est achevé à Zurich, en passant notamment par Hanovre et Cassel.

Au total, 2 111 kilomètres. Pour vous faire une idée de la distance, c’est pratiquement l’aller-retour entre Marbella et Barcelone depuis la ville andalouse de Marbella, ou encore un trajet de Séville jusqu’à Zurich. La consommation moyenne finale de la Opel Insignia s’est établie à 3,46 litres de carburant consommés pour 100 kilomètres parcourus. « Ce voyage avec la Opel Insignia a démontré que n’importe qui, en anticipant les conditions de circulation, peut égaler, voire améliorer les chiffres de consommation officiels. Tout le monde peut devenir un grand routier », déclarait Félix Egolf à son arrivée.

La conception aérodynamique de cette berline allemande, avec un Cx de seulement 0,26, associée à des pneumatiques à faible résistance au roulement et à un moteur efficient, explique en grande partie cet exploit. Il est également vrai que, sans les grandes qualités de conduite économique du conducteur, les résultats auraient été bien différents. « C’est impressionnant qu’il ait pu franchir la barre des 2 000 kilomètres », déclarait Müller.

Source : Opel