Пять ошибок, которые мы совершаем при использовании кондиционера в автомобиле

Летом мы не можем обходиться без кондиционера в машине. Выдалось несколько очень жарких дней, и важно ехать с комфортом. DGT предупреждает, что при внутренней температуре 35 °C внимание водителя снижается на 20% по сравнению с температурой 25 °C. Но чтобы кондиционер работал полностью эффективно и использовался правильно, нужно выполнить несколько действий.

Есть несколько привычек, из-за которых этот незаменимый элемент автомобиля работает неправильно и не выполняет свою функцию должным образом. Давайте рассмотрим пять ошибок, которые мы часто допускаем при работе кондиционера, и которые DGT советует исправить, чтобы наслаждаться прохладным воздухом летом.

Включать кондиционер на полную мощность сразу после посадки в машину

Это очень распространённая ошибка, которую делать не стоит. Лучше всего опустить стёкла и дать салону проветриться. Так можно снизить температуру в салоне на несколько градусов ещё до включения кондиционера. Обычно достаточно одной минуты проветривания, и кондиционер не будет работать сверх необходимого.

Использовать режим «Рециркуляция»

Режим «Рециркуляция» вместе с кондиционером повышает риск запотевания стёкол. Это происходит из-за разницы температур между воздухом, выходящим из дефлекторов, и температурой в салоне. Кроме того, он не поможет быстрее снизить температуру. Лучше забирать воздух снаружи автомобиля, чтобы избежать проблем.

Не пользоваться кондиционером в определённое время дня

Бывают моменты, когда едут с выключенным кондиционером. Когда не так жарко, его могут оставить выключенным. Но при повышении температуры снаружи ему придётся работать интенсивнее, чтобы выйти на оптимальную температуру. Лучше включать кондиционер при запуске двигателя, пусть и на небольшой мощности, чтобы салон постепенно адаптировался. Интенсивность можно повышать по мере роста температуры, чтобы он не работал слишком сильно.

Неправильно настроенные дефлекторы

Важно правильно настроить дефлекторы воздуха. Правильное их направление позволит воздуху циркулировать эффективно, и температура в салоне будет равномерно снижаться. Направлять дефлекторы на лицо не стоит; лучше направлять их вверх, чтобы холодный воздух постепенно понижал температуру.

Отсутствие надлежащего обслуживания

Мы часто забываем про кондиционер. Все проверки механической части мы делаем, но зачастую упускаем из виду, что нужно проверять и менять воздушные фильтры. Важно делать это каждые 10 000 или 15 000 километров. Нужно проводить правильную проверку и необходимые замены.