Солнечный автомобиль, который мы больше не увидим: Lightyear объявляет о банкротстве

Некоторое время назад мы начали слышать и читать о электромобиле, который вот-вот должен был выйти на рынок и питаться солнечным светом. На самом деле существует несколько проектов с such же концепцией, и все они пока сталкиваются с серьёзными проблемами ликвидности и устойчивости. Но в случае Lightyear, которая даже предложила три модели такого типа, дело дошло до банкротства компании.
На этот раз о банкротстве и прекращении всех моделей, находившихся в разработке, объявила материнская компания Atlas Technolgies B.V. Изначально Lightyear One должен был выйти в 2020 году, но производство так и не было успешно налажено. Пытались сделать 2022 год годом запуска и выйти из состояния неопределённости, в котором компания находилась.

Это было в декабре, но теперь, почти в конце января, компания увидела, что ситуация ухудшилась и дальше двигаться уже невозможно. В последней попытке спасти компанию производство Lightyear One приостановили, чтобы начать выпуск Lightyear Two, который предлагал более доступный автомобиль и уже пользовался определённым успехом благодаря заказам.
Lightyear One предлагал запас хода 400 километров и максимальную скорость 130 км/ч, что делает эту модель не слишком привлекательной. Кроме того, её цена составляла 150.000 евро, так что провал компании не выглядит неожиданным. Впрочем, Lightyear Two мог бы добиться большего успеха: он даже получил значительный заказ от Arval, крупнейшей компании по аренде автомобилей в Европе.
Компания купила 10.000 единиц для своего парка, и теперь, после закрытия, они остались без них. Эта модель также была оснащена солнечными панелями, а её цена, по оценкам, составляла около 40.000 евро. Предполагалось, что эта модель выйдет в 2025 году и быстро станет хорошим вариантом для тех, кто выбирает такую систему электромобильности.
Эта новость пришла 3 января, поэтому окончание деятельности компании стало неожиданностью для всех и оставило серьёзную брешь в развитии подобных проектов. Теперь наступает время её главного конкурента, Sono Motors, сделать шаг вперёд и посмотреть, как он может воспользоваться этой ситуацией. Хотя, конечно, у Sono Motors тоже есть проблемы с ликвидностью.
Deja un comentario


Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро
За рулём Leapmotor B03X, недорогого городского электрокроссовера