De zonnewagen die we niet meer zullen zien: Lightyear verklaart zich failliet

Enige tijd geleden begonnen we te horen en te lezen over een elektrische auto die binnenkort op de markt zou komen en die op zonne-energie zou rijden. Er zijn inderdaad verschillende projecten met deze premisse en al die projecten kampen momenteel met ernstige liquiditeits- en continuïteitsproblemen. Maar in het geval van Lightyear, dat zelfs drie modellen van dit soort plande, heeft het faillissement van het bedrijf al veroorzaakt.

In dit geval is de moedermaatschappij van het bedrijf, Atlas Technologies B.V., die het faillissement en het einde van alle modellen die in ontwikkeling waren heeft aangekondigd. Het Lightyear One zou in 2020 op de markt komen, maar de productie verliep niet naar wens. Men probeerde 2022 tot het jaar van de lancering te maken en zo uit de onzekere situatie te komen waarin het bedrijf verkeert.

Dat was in december, maar nu, aan het einde van januari, heeft het bedrijf gezien dat de situatie verslechterde en was verdere vooruitgang niet langer mogelijk. In een laatste poging om het bedrijf te redden, werd de productie van de Lightyear One stopgezet om te beginnen met de productie van de Lightyear Two, die een goedkopere auto zou bieden en die dankzij bestellingen al een zekere populariteit genoot.

De Ligthyear One bood een actieradius van 400 kilometer en een topsnelheid van 130 km/u, wat hem niet bepaald tot een zeer begeerlijk model maakt. Bovendien bedroeg de prijs 150.000 euro, dus het falen van het bedrijf komt niet als een grote verrassing. Toch had de Lightyear Two meer succes kunnen boeken, aangezien hij zelfs een aanzienlijke bestelling ontving van Arval, het grootste autoverhuurbedrijf van Europa.

Het bedrijf had 10.000 eenheden gekocht om ze in zijn wagenpark op te nemen, maar nu zit het zonder deze auto’s. Dit model was ook uitgerust met zonnepanelen, al zou de prijs rond de 40.000 euro liggen. Men verwachtte dat dit model in 2025 op de markt zou komen en snel een goede keuze zou worden voor wie kiest voor dit systeem van elektrische mobiliteit.

Dit nieuws kwam op 3 januari, dus het einde van het bedrijf heeft iedereen verrast en laat een grote leemte achter in dit soort ontwikkelingen. Nu is het moment aangebroken voor zijn grootste concurrent, Sono Motors, om een stap voorwaarts te zetten en te kijken hoe het de situatie kan benutten. Maar uiteraard kampt ook Sono Motors met liquiditeitsproblemen.