Управление электромобилем: как тратить меньше энергии

Электромобиль — отличный выбор, чтобы получать удовольствие от чистого вождения без вредных выбросов. Поэтому он является альтернативой для городской езды на автомобилях с традиционными двигателями, и его использование постепенно растёт. Но для правильной эксплуатации нужно учитывать несколько факторов. В отличие от автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, его запас хода меньше, а процесс зарядки занимает больше времени.
Чтобы сделать его как можно более эффективным и использовать до последнего километра энергию, накопленную в аккумуляторе, нужно уметь водить электромобиль. Экономичная езда важна для увеличения запаса хода электромобиля, и необходимо знать, как правильно пользоваться такими автомобилями в повседневной жизни.

Заряд и запас хода
Все электромобили оснащены индикатором уровня заряда и возможного запаса хода при этом уровне заряда. Перед началом движения его необходимо проверить. Лучше проверять его несколько раз, чем обнаружить, что заряда недостаточно для запланированной поездки, и остаться без энергии, не доехав до конца.
Имейте в виду, что любое оборудование на борту потребляет энергию, и она поступает из аккумулятора. Использование кондиционера, мультимедийной системы и освещения, внешнего и внутреннего, уменьшает запас хода электромобиля. Нужно оценить, необходимо ли тратить эту энергию ради сохранения запаса хода или ради комфорта во время движения.
Хороший совет: если есть возможность подзарядить аккумулятор во время остановки, пусть даже короткой, стоит это сделать. Такие короткие подзарядки позволяют увеличить запас хода, особенно если предстоит длинная поездка. Не помешает иметь максимально возможный запас хода и быть готовым к любым неожиданностям.
Зная расстояние, которое предстоит проехать, пункты зарядки, которые встретятся на маршруте, и тип дороги, можно спокойно отправляться в путь.

Режим ECO
Режим ECO, которым оснащено большинство электромобилей, регулирует потребление электроэнергии, чтобы проехать как можно большее расстояние. Для этого снижается использование некоторых систем автомобиля. На трассе и в городе он позволяет проехать на том же заряде немного больше и обеспечивает лучшую эффективность. Не рекомендуется использовать его, когда требуется большая мощность, например на подъёме или в ситуациях, когда нужен дополнительный разгон.
Избегайте резких ускорений и торможений
Резкие ускорения и торможения не лучшие друзья электромобилей. Поэтому старайтесь ускоряться и тормозить плавно, позволяя самому двигателю работать. Регенеративное торможение позволяет аккумулятору вернуть часть энергии, поэтому его тоже нужно учитывать и использовать эффективно, чтобы получить всю пользу, которую оно даёт.
Как и в случае с любым другим автомобилем, сдержанная и экономичная езда может увеличить запас хода электромобиля, и вы сможете полностью использовать возможности его электрической, чистой и устойчивой тяговой системы.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро