Что случится, если соединить BMW X7 и Mercedes-Benz GLS? Рождается Aito M7

Марка Aito, совместно управляемая Seres и Huawei в Китае, только что представила свою вторую модель. Получившая прозвище M7, машина представляет собой шестиместный кроссовер с трансмиссией с удлинителем запаса хода. Новый Aito M7 имеет длину 5,02 метра, ширину 1,94 метра, высоту 1,77 метра и колёсную базу 2,82 метра. Он больше, чем Aito M5, который появился на рынке в начале этого года.

Aito придала автомобилю довольно сдержанный облик, но достаточно отличила его от более компактного M5. В передней части кроссовера расположены фары, соединённые полосой светодиодных огней, и небольшая чёрная центральная решётка. Чуть ниже находится решётка побольше с горизонтальными планками, отделанными серебром, а по обеим сторонам бампера — вертикальные воздушные заслонки. Если посмотреть сбоку, видны выразительные арки колёс, дверные ручки, которые открываются наружу, и крупные серебристо-чёрные диски. Светодиодные задние фонари и выступающая световая полоса позволяют задней части выглядеть выразительно.

Всё, что нужно знать об Aito M7

В салоне Aito M7 выделяются 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и большой 15,6-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, ориентированный на пассажиров. Кроме того, на нём установлена операционная система HarmonyOS от Huawei. Центральная консоль также оснащена двумя площадками для беспроводной зарядки смартфонов, стеклянным селектором передач в лучших традициях Volvo и деревянными накладками, идущими вдоль приборной панели и дверных карт.

На некоторых рынках новый кроссовер получает аудиосистему с 19 динамиками, подогреваемые массажные сиденья и другие функции. Кроме того, обивку можно выбрать из четырёх цветов: Amber Brown, Polar Night Black, Spring Apricot и Ivory White.

Версия M7 оснащена турбированным рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 125 л.с., но он работает исключительно как генератор, подзаряжающий аккумулятор. Базовые модели имеют один электродвигатель на задней оси мощностью 272 CV и крутящим моментом 360 Нм, тогда как флагманская версия оснащена двумя электродвигателями суммарной мощностью 449 CV и крутящим моментом 660 Нм. Aito утверждает, что версия с одним мотором разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды, а полноприводная модель — за 4,8 секунды.

Обе версии оснащены аккумулятором CATL ёмкостью 40 кВт·ч. Версия с одним мотором может проехать до 195 км в режиме только электричества и до 1 100 км при использовании удлинителя запаса хода. Для полноприводного M7 эти показатели составляют 165 км и 1 000 км соответственно.