Co się stanie, jeśli połączymy BMW X7 i Mercedes-Benz GLS? Powstaje Aito M7

Marka Aito, współzarządzana przez Seres i Huawei w Chinach, właśnie zaprezentowała swój drugi model. Nazwany M7, pojazd przyjmuje formę SUV-a z sześcioma miejscami i układem napędowym z range extenderem. Nowy Aito M7 ma 5,02 metra długości, 1,94 metra szerokości, 1,77 metra wysokości i 2,82 metra rozstawu osi. Jest większy od Aito M5, który trafił na rynek na początku tego roku.

Aito nadało pojazdowi dość stonowany wygląd, ale wystarczająco odróżnił go od mniejszego M5. Z przodu SUV-a znajdują się reflektory połączone pasem diod LED oraz niewielka czarna kratka centralna. Tuż pod nią widać większą czarną atrapę chłodnicy z poziomymi listwami wykończonymi srebrem, a po obu stronach zderzaka pionowe kurtyny powietrzne. Spojrzawszy z boku, zobaczysz wyraźnie zaznaczone nadkola, klamki drzwi otwierane na zewnątrz oraz duże srebrno-czarne felgi. Tylne lampy LED i wyraźny pas świateł sprawiają, że tył pojazdu wygląda efektownie.

Wszystko, co musisz wiedzieć o Aito M7

We wnętrzu Aito M7 uwagę zwraca cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala oraz duży, 15,6-calowy ekran multimedialny skierowany w stronę pasażerów. Dodatkowo wyposażono go w system operacyjny HarmonyOS firmy Huawei. Konsola centralna ma też dwie podkładki do ładowania smartfonów, dźwignię zmiany biegów wykonaną ze szkła, w czystym stylu Volvo, oraz drewniane listwy biegnące wzdłuż deski rozdzielczej i paneli drzwi.

Na niektórych rynkach nowy SUV ma system audio z 19 głośnikami, podgrzewane i masujące fotele oraz inne funkcje. Tapicerkę można wybrać w aż czterech kolorach: Amber Brown, Polar Night Black, Spring Apricot i Ivory White.

M7 wyposażono w turbodoładowany czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, który generuje 125 KM, ale pełni wyłącznie rolę range extendera ładującego akumulator. Modele podstawowe mają jeden silnik elektryczny na tylnej osi o mocy 272 KM i 360 Nm momentu obrotowego, podczas gdy wersja topowa ma dwa silniki elektryczne, dające łącznie 449 KM i 660 Nm. Aito zapewnia, że wersja z jednym silnikiem rozpędza się do 100 km/h w 7,8 sekundy, a model AWD skraca ten czas do 4,8 sekundy.

Obie wersje wyposażono w akumulator CATL o pojemności 40 kWh. Wersja z jednym silnikiem może przejechać do 195 km w trybie wyłącznie elektrycznym i 1100 km z wykorzystaniem range extendera. W przypadku M7 AWD wartości te wynoszą odpowiednio 165 km i 1000 km.