Эмблема Porsche — всегда ли она выглядела именно так, как вы её знаете?

Как вы наверняка знаете, эмблема, или логотип, марки из Штутгарта — одна из самых известных в истории автомобилестроения, и каждая деталь в ней имеет большое значение. Однако в начале 1960-х годов она подвергалась некоторой критике. В Архиве Porsche сохранились некоторые предложения, которые в своё время не прошли отбор.

В 1948 году этого было достаточно, чтобы создать то, что сегодня мы воспринимаем как настоящую икону. Согласно легенде, оригинальные алюминиевые буквы были изготовлены учеником с помощью лобзика и предназначались для Porsche 356 «Nº 1» Roadster, который участвовал и победил в гонке в Хофгартене, в Инсбруке, Австрия. Но сегодня мы узнаём Porsche не по этим буквам, а по его знаменитой эмблеме.

Несколько лет спустя, в 1951 году, доктор Оттомар Домник взял инициативу в свои руки. Он объявил «The Porsche Prize» — конкурс на разработку логотипа, который должен был представлять новую марку. Однако ни одно из представленных предложений не соответствовало требованиям. Позже, на деловом ужине в Нью-Йорке в конце 1951 года, Макс Хоффман говорил с Ферри Porsche и вернул идею создания эмблемы. После этого разговора в блокноте Ферри появилась следующая запись от 27 декабря: «Руль, украшенный словом “Porsche” и гербом Штутгарта или что-то подобное».

В 1952 году дизайнер Франц Ксавер Раймшпис, талантливый рисовальщик, создал решающий дизайн: вставшего на дыбы коня, взятого из герба города Штутгарта и изображённого внутри контуров золотого щита. Эти элементы в сочетании с названием Штутгарт в верхней части обозначали явную приверженность производству автомобилей в Цуффенхаузене. Окружающие его государственные цвета — красный и чёрный, а также древки — наследие традиционного герба Вюртемберг-Гогенцоллерн, а логотип Porsche образует защитную дугу над всем остальным.

Узнайте все секреты эмблемы Porsche

В сотрудничестве с Ханнсом Лорером в 50-е и 60-е годы были созданы новые эскизы. Это был профессионал, который, как и Эрих Штренгер, другой важный графический дизайнер того времени, оставил свой след в этой эпохе Porsche.

Хансу Лорреру была поручена очень важная задача: создать новую эмблему. Изначально её должны были представить с преемником Porsche 356, проект которого имел внутреннее обозначение «Программа T8». Но из этого предложения ничего не вышло.

Если сегодня мы знаем об этих эскизах, то благодаря переписке секретаря и летописца Porsche Гислена Каэса. Помимо этих бумаг, в Архиве Porsche не сохранилось никаких свидетельств усилий, предпринимавшихся в то время.

Предположительно, было решено, что логотип, используемый с 1952 года, уже слишком укоренился, чтобы считать удачной идеей поворот в дизайне, о котором впоследствии пожалели бы. Ферри Porsche выдвинул этот аргумент однажды, когда Оттомар Домник заметил, что с его конём эмблема Porsche слишком похожа на логотип кузовной компании Reutter.