5 компактных PHEV-кроссоверов с наибольшим электрическим запасом хода, которые продаются в Испании в 2026 году

Iván Navarro     18 June 2026     5 min.
5 компактных PHEV-кроссоверов с наибольшим электрическим запасом хода, которые продаются в Испании в 2026 году

Второе поколение компактных подключаемых гибридных кроссоверов изменило правила игры. Если всего три года назад хорошим PHEV считалась модель, которая реально проходила 50 километров на электротяге, то модели, поступающие в испанские дилерские центры в 2026 году, уверенно преодолевают барьер в 100 км WLTP, а некоторые даже приближаются к 130 км. Батареи повышенной плотности энергии, более эффективная силовая электроника и бортовые зарядные устройства постоянного тока превратили PHEV в по-настоящему рациональное решение для тех, кто пока не готов перейти на полностью электрический автомобиль.

В Highmotor мы проанализировали национальный рынок, чтобы определить компактные PHEV-кроссоверы с наибольшим электрическим запасом хода в 2026 году, все они продаются в Испании и имеют подтверждённую сертификацию WLTP.

Почему PHEV переживают второе рождение в 2026 году

Ужесточение WLTP, новые зоны низких выбросов и, прежде всего, появление батарей ёмкостью от 19 до 31 кВт·ч нетто вернули подключаемым гибридам привлекательность, которая, казалось, была утрачена. Сегодня пользователь с городскими и пригородными поездками может неделями не заезжать на заправку, сохраняя при этом гибкость теплового двигателя для дальних поездок. Метка CERO от DGT, корпоративные программы и налоговые льготы для автомобилей смешанного использования усиливают эту картину.

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé

Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC — от 72 500 €

GLC 300 e 4MATIC стал безоговорочным ориентиром в сегменте. Его батарея ёмкостью 31,2 кВт·ч брутто (24,8 кВт·ч полезных) позволяет homologировать до 130 км WLTP на электротяге — показатель, немыслимый ещё два поколения назад. Силовая установка сочетает 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель с электродвигателем, интегрированным в коробку 9G-TRONIC, выдавая совокупную мощность 313 CV и мягкую отзывчивость, которая является визитной карточкой марки.

Отдельного упоминания заслуживает приём мощности постоянного тока 60 кВт — редкость в сегменте, позволяющая зарядить аккумулятор с 10 до 80% всего за полчаса.

Мощность кВт Мощность CV Макс. скорость Электрический запас хода Расход WLTP Метка Топливо
230 кВт 313 CV 218 км/ч 130 км 0,6 л/100 км CERO PHEV

Bmw Ix1

BMW X1 xDrive30e — от 53 900 €

Munich сделал ставку на X1 xDrive30e, самую компактную и доступную модель нашего рейтинга. Его батарея ёмкостью 19,7 кВт·ч нетто обеспечивает 97 км WLTP — заметный результат для кроссовера длиной 4,50 м. Интеллектуальный полный привод сочетает трёхцилиндровый турбодвигатель 1,5 л с электродвигателем на задней оси, развивая совокупную мощность 326 CV и разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды, что выдаёт баварскую ДНК.

Салон с изогнутым двойным дисплеем и операционной системой iDrive 9 делает его технологическим эталоном в сегменте компактных премиум-автомобилей.

Мощность кВт Мощность CV Макс. скорость Электрический запас хода Расход WLTP Метка Топливо
240 кВт 326 CV 206 км/ч 97 км 0,8 л/100 км CERO PHEV

Vw Tiguan 1

Volkswagen Tiguan eHybrid — от 47 800 €

Tiguan eHybrid третьего поколения представляет один из самых впечатляющих скачков на рынке. Батарея 19,7 кВт·ч нетто поднимает запас хода до 123 км WLTP, что ставит его у подножия подиума. Самая производительная версия выдаёт 272 CV совокупно, тогда как базовая — 204 CV. Главная новинка — возможность быстрой зарядки постоянным током до 50 кВт, важный шаг для тех, кто совершает долгие поездки с контролируемыми остановками.

Мощность кВт Мощность CV Макс. скорость Электрический запас хода Расход WLTP Метка Топливо
200 кВт 272 CV 225 км/ч 123 км 0,4 л/100 км CERO PHEV

2024 Cupra Terramar 1

Cupra Terramar e-Hybrid — от 45 500 €

Используя платформу MQB Evo общую с Tiguan, Terramar e-Hybrid задаёт самый спортивный характер в рейтинге. При той же архитектуре 19,7 кВт·ч нетто он homologирован на 120 км WLTP в версии 272 CV, с шасси, настроенным в Martorell в пользу динамики. Это также самая доступная модель топ-5 с запасом хода более 100 км.

Мощность кВт Мощность CV Макс. скорость Электрический запас хода Расход WLTP Метка Топливо
200 кВт 272 CV 220 км/ч 120 км 0,4 л/100 км CERO PHEV

Volvo Xc60 11

Volvo XC60 T6 Recharge — от 67 300 €

Завершаем рейтинг шведом. XC60 T6 Recharge, вероятно, является PHEV с лучшим балансом комфорта, безопасности и эффективности. Его батарея 18,8 кВт·ч нетто обеспечивает 81 км WLTP — показатель ниже, чем у остальных, но подкреплённый 350 CV совокупно, полным приводом за счёт электрической задней оси и отделкой салона, которая по-прежнему является эталоном в категории.

Мощность кВт Мощность CV Макс. скорость Электрический запас хода Расход WLTP Метка Топливо
257 кВт 350 CV 180 км/ч 81 км 0,9 л/100 км CERO PHEV

Сводная таблица и оценка Highmotor

Мы оцениваем каждую модель от 1 до 10, учитывая электрический запас хода, мощность, эффективность, динамику и соотношение цены и оснащения.

Модель Запас хода WLTP Совокупная мощность Цена от Оценка
Mercedes-Benz GLC 300 e 130 км 313 CV 72 500 € 9,4
Volkswagen Tiguan eHybrid 123 км 272 CV 47 800 € 9,2
Cupra Terramar e-Hybrid 120 км 272 CV 45 500 € 9,0
BMW X1 xDrive30e 97 км 326 CV 53 900 € 8,6
Volvo XC60 T6 Recharge 81 км 350 CV 67 300 € 8,2

Часто задаваемые вопросы

Какой компактный PHEV-кроссовер имеет наибольший запас хода на электротяге в продаже в Испании в 2026 году?
Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC — 130 км WLTP благодаря батарее 31,2 кВт·ч брутто и бортовому зарядному устройству постоянного тока 60 кВт.

Какой PHEV-кроссовер предлагает лучшее соотношение запаса хода и цены?
Cupra Terramar e-Hybrid: от 45 500 € он предлагает 120 км электрического запаса хода WLTP и 272 CV совокупно, оставаясь самым конкурентоспособным в сегменте.

Все PHEV-кроссоверы из рейтинга имеют метку CERO от DGT?
Да. Любой подключаемый гибрид с сертифицированным электрическим запасом хода более 40 км автоматически получает метку CERO, что позволяет беспрепятственно ездить по зонам низких выбросов (ZBE).

Стоит ли PHEV чистого электромобиля в 2026 году?
Да, для смешанного использования: ежедневные городские поездки менее 100 км, которые можно проехать на электротяге, и редкие дальние поездки, где тепловой двигатель обеспечивает запас хода без зависимости от сети быстрой зарядки.

Deja un comentario