Руководства по покупке Рейтинги SUV
5 компактных PHEV-кроссоверов с наибольшим электрическим запасом хода, которые продаются в Испании в 2026 году
Второе поколение компактных подключаемых гибридных кроссоверов изменило правила игры. Если всего три года назад хорошим PHEV считалась модель, которая реально проходила 50 километров на электротяге, то модели, поступающие в испанские дилерские центры в 2026 году, уверенно преодолевают барьер в 100 км WLTP, а некоторые даже приближаются к 130 км. Батареи повышенной плотности энергии, более эффективная силовая электроника и бортовые зарядные устройства постоянного тока превратили PHEV в по-настоящему рациональное решение для тех, кто пока не готов перейти на полностью электрический автомобиль.
В Highmotor мы проанализировали национальный рынок, чтобы определить компактные PHEV-кроссоверы с наибольшим электрическим запасом хода в 2026 году, все они продаются в Испании и имеют подтверждённую сертификацию WLTP.
Почему PHEV переживают второе рождение в 2026 году
Ужесточение WLTP, новые зоны низких выбросов и, прежде всего, появление батарей ёмкостью от 19 до 31 кВт·ч нетто вернули подключаемым гибридам привлекательность, которая, казалось, была утрачена. Сегодня пользователь с городскими и пригородными поездками может неделями не заезжать на заправку, сохраняя при этом гибкость теплового двигателя для дальних поездок. Метка CERO от DGT, корпоративные программы и налоговые льготы для автомобилей смешанного использования усиливают эту картину.

Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC — от 72 500 €
GLC 300 e 4MATIC стал безоговорочным ориентиром в сегменте. Его батарея ёмкостью 31,2 кВт·ч брутто (24,8 кВт·ч полезных) позволяет homologировать до 130 км WLTP на электротяге — показатель, немыслимый ещё два поколения назад. Силовая установка сочетает 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель с электродвигателем, интегрированным в коробку 9G-TRONIC, выдавая совокупную мощность 313 CV и мягкую отзывчивость, которая является визитной карточкой марки.
Отдельного упоминания заслуживает приём мощности постоянного тока 60 кВт — редкость в сегменте, позволяющая зарядить аккумулятор с 10 до 80% всего за полчаса.
| Мощность кВт | Мощность CV | Макс. скорость | Электрический запас хода | Расход WLTP | Метка | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 230 кВт | 313 CV | 218 км/ч | 130 км | 0,6 л/100 км | CERO | PHEV |

BMW X1 xDrive30e — от 53 900 €
Munich сделал ставку на X1 xDrive30e, самую компактную и доступную модель нашего рейтинга. Его батарея ёмкостью 19,7 кВт·ч нетто обеспечивает 97 км WLTP — заметный результат для кроссовера длиной 4,50 м. Интеллектуальный полный привод сочетает трёхцилиндровый турбодвигатель 1,5 л с электродвигателем на задней оси, развивая совокупную мощность 326 CV и разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды, что выдаёт баварскую ДНК.
Салон с изогнутым двойным дисплеем и операционной системой iDrive 9 делает его технологическим эталоном в сегменте компактных премиум-автомобилей.
| Мощность кВт | Мощность CV | Макс. скорость | Электрический запас хода | Расход WLTP | Метка | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 240 кВт | 326 CV | 206 км/ч | 97 км | 0,8 л/100 км | CERO | PHEV |

Volkswagen Tiguan eHybrid — от 47 800 €
Tiguan eHybrid третьего поколения представляет один из самых впечатляющих скачков на рынке. Батарея 19,7 кВт·ч нетто поднимает запас хода до 123 км WLTP, что ставит его у подножия подиума. Самая производительная версия выдаёт 272 CV совокупно, тогда как базовая — 204 CV. Главная новинка — возможность быстрой зарядки постоянным током до 50 кВт, важный шаг для тех, кто совершает долгие поездки с контролируемыми остановками.
| Мощность кВт | Мощность CV | Макс. скорость | Электрический запас хода | Расход WLTP | Метка | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 кВт | 272 CV | 225 км/ч | 123 км | 0,4 л/100 км | CERO | PHEV |

Cupra Terramar e-Hybrid — от 45 500 €
Используя платформу MQB Evo общую с Tiguan, Terramar e-Hybrid задаёт самый спортивный характер в рейтинге. При той же архитектуре 19,7 кВт·ч нетто он homologирован на 120 км WLTP в версии 272 CV, с шасси, настроенным в Martorell в пользу динамики. Это также самая доступная модель топ-5 с запасом хода более 100 км.
| Мощность кВт | Мощность CV | Макс. скорость | Электрический запас хода | Расход WLTP | Метка | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 кВт | 272 CV | 220 км/ч | 120 км | 0,4 л/100 км | CERO | PHEV |

Volvo XC60 T6 Recharge — от 67 300 €
Завершаем рейтинг шведом. XC60 T6 Recharge, вероятно, является PHEV с лучшим балансом комфорта, безопасности и эффективности. Его батарея 18,8 кВт·ч нетто обеспечивает 81 км WLTP — показатель ниже, чем у остальных, но подкреплённый 350 CV совокупно, полным приводом за счёт электрической задней оси и отделкой салона, которая по-прежнему является эталоном в категории.
| Мощность кВт | Мощность CV | Макс. скорость | Электрический запас хода | Расход WLTP | Метка | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 257 кВт | 350 CV | 180 км/ч | 81 км | 0,9 л/100 км | CERO | PHEV |
Сводная таблица и оценка Highmotor
Мы оцениваем каждую модель от 1 до 10, учитывая электрический запас хода, мощность, эффективность, динамику и соотношение цены и оснащения.
| Модель | Запас хода WLTP | Совокупная мощность | Цена от | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLC 300 e | 130 км | 313 CV | 72 500 € | 9,4 |
| Volkswagen Tiguan eHybrid | 123 км | 272 CV | 47 800 € | 9,2 |
| Cupra Terramar e-Hybrid | 120 км | 272 CV | 45 500 € | 9,0 |
| BMW X1 xDrive30e | 97 км | 326 CV | 53 900 € | 8,6 |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 81 км | 350 CV | 67 300 € | 8,2 |
Часто задаваемые вопросы
Какой компактный PHEV-кроссовер имеет наибольший запас хода на электротяге в продаже в Испании в 2026 году?
Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC — 130 км WLTP благодаря батарее 31,2 кВт·ч брутто и бортовому зарядному устройству постоянного тока 60 кВт.
Какой PHEV-кроссовер предлагает лучшее соотношение запаса хода и цены?
Cupra Terramar e-Hybrid: от 45 500 € он предлагает 120 км электрического запаса хода WLTP и 272 CV совокупно, оставаясь самым конкурентоспособным в сегменте.
Все PHEV-кроссоверы из рейтинга имеют метку CERO от DGT?
Да. Любой подключаемый гибрид с сертифицированным электрическим запасом хода более 40 км автоматически получает метку CERO, что позволяет беспрепятственно ездить по зонам низких выбросов (ZBE).
Стоит ли PHEV чистого электромобиля в 2026 году?
Да, для смешанного использования: ежедневные городские поездки менее 100 км, которые можно проехать на электротяге, и редкие дальние поездки, где тепловой двигатель обеспечивает запас хода без зависимости от сети быстрой зарядки.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро